Restauro motore V5A2M 210xxx [terminato] - Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca

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Restauro motore V5A2M 210xxx [terminato]

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Inviato: 23 Mag 2010 8:34

revisione piatto statore e montaggio

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tonysub

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Inviato: 23 Mag 2010 22:48

video accensione.

Link a pagina di Youtube.com

tonysub

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Inviato: 28 Mag 2010 15:08

2fast2furious

Solo Gas

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Inviato: 28 Mag 2010 15:08

Ma come mai lo accendi in quel modo?

2fast2furious

Solo Gas

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Inviato: 28 Mag 2010 16:04

perche i motori non si accendono come fanno tutti.......quando sta fermo gli devi dare il tempo di mettere in circolo la miscela , è normale che poi spedivelliamo 4 5 volte.

tonysub

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Inviato: 28 Mag 2010 19:00

tonysub ha scritto:

perche i motori non si accendono come fanno tutti.......quando sta fermo gli devi dare il tempo di mettere in circolo la miscela , è normale che poi spedivelliamo 4 5 volte.

ma le prime volte da quando sta fermo per un po' oppure ogni volta?

2fast2furious

Solo Gas

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Inviato: 28 Mag 2010 20:05

è una sorta di "entrata di benzina per bagnare il motore per facilitare l' avvimento...
Se così si può dire...
Giusto

piega_lima

Super Sport

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Inviato: 28 Mag 2010 20:12

Si avevo capito che serviva a mettere in circolo la benza...
Ma non ho capito se si fa solo qualdo il motore non viene avviato da molto o ogni volta che si accende

2fast2furious

Solo Gas

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Inviato: 28 Mag 2010 20:39

comunque sono manie che ho io....diciamo appunto che serve per mettere in circolo la miscela fresca.

Io lo faccio sempre.....qualche pedalata proprio con il peso del piede e se il motore funziona perfettamente basta mezzo giro per accendersi.

tonysub

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Inviato: 28 Mag 2010 21:27

coperchio volano verniciato.

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tonysub

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Inviato: 28 Mag 2010 21:28

Sembra quasi troppo lucido

piega_lima

Super Sport

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Inviato: 28 Mag 2010 21:45

insomma! comunque la foto è fatta da fresco.

tonysub

Impennata

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Inviato: 28 Mag 2010 21:47

Non sto criticando anzi

piega_lima

Super Sport

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Inviato: 28 Mag 2010 21:52

no problem.....fai conto che il flash è bastardo.

tonysub

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Inviato: 30 Mag 2010 0:06

tonysub ha scritto:

...il v1 parte con mezzo giro ma io ho la mania di fargli fare qualche pedalata a vuoto!

2fast2furious

Solo Gas

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Inviato: 30 Mag 2010 0:09

tonysub ha scritto:

no problem.....fai conto che il flash è bastardo.

Gia!!!!!

...Io metto un foglio di carta davanti al flash in modo che la foto viene luminosa e non "lucida"!

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

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Inviato: 9 Giu 2010 21:14

Lavoro perfetto!!! Oserei dire maniacale!! complimenti!!!

Una domanda, non si dovrebbe cambiare la crociera del cambio ogni volta che si smonta??(questo è quello che ho sentito dire in giro...)

Perchè hai segnato con il pennarello gli ingranaggi del cambio una volta smontati??

ciao a tutti e rifaccio i complimemti a questo spettacolare lavoro!!

Zvespa

Senza Targa

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Inviato: 9 Giu 2010 21:26

e grazie.

questo motore era stato revisionato da un meccanico...ma poi dopo alcuni km me lo hanno affidato per un restauro.

la crocera era nuova e quindi non la ho sostituita....ma ti informo che si cambia quando è consumata, se no cambieremo pistone ogni volta smontassimo un gruppo termico.

Gli ingranaggi sono segnati perche smonto molti motori...quindi ricordarmi aver revisionato il cambio ad ogni motore mi viene difficile.
Quando trovo la macchia significa che lo ho controllato.

tonysub

Impennata

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Inviato: 10 Giu 2010 21:10

Ciao!!!

i cuscinetti li metti con metodo cuscinetto in freezer e carter scaldato con fono? e la vite della forcellina del cambio va registrata al montaggio?

ciao e complimenti ancora ogni volta che vedo le foto mi si apre la bocca...!!

Zvespa

Senza Targa

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Inviato: 10 Giu 2010 21:13

no scaldo solo il carter.

La forcellina non ha bisogno di regolazioni, la vite fa battuta su di una rondella a spessore.

tonysub

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Inviato: 3 Lug 2010 9:13

volano restaurato.

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particolare del retro.

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tonysub

Impennata

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Inviato: 4 Lug 2010 20:03

motore terminato.

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tonysub

Impennata

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Inviato: 4 Lug 2010 23:12

Manca solo il collaudo?

Ps: bello il colore dello scarico!!

2fast2furious

Solo Gas

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Inviato: 5 Lug 2010 7:59

per il collaudo se lo vede il proprietario montandolo sulla sua vespa.

La marmitta è virata oro come in origine.

tonysub

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Inviato: 5 Lug 2010 11:54

Ciao
Quando restauri il volano di preciso cosa fai??

500L

Senza Freni

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Inviato: 5 Lug 2010 12:15

intanto controllo se non è smagnetizzato e mi fornisce la giusta corrente......dopo di che lo sgrasso e sabbio la camma.

tonysub

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