Ciao.
Katana, ma la tua wre è ripotenziata? se non lo è che vantaggi si hanno montando un marmitta del genere su una moto depotenziata?
Grazie.

si è ripotenziata
se monti una marmitta cosi su una depotenziata (ricarburandola ovviamente) la ripotenzi
I blocchi stanno nella marmitta quindi cambiando questa li elimini,naturalmente avrai anche un incremento prestazionale rispetto alle ripotenziate normali

I blocchi sono solo nella marmitta?
E ricarburandola quanto consuma di più?
Grazie ancora

si sono solo nella marmitta che dovrebbe essere aperta da un fabro per toglierli
Ricarburando non consuma di piu

X ERPIAGGIO: ciao senti volevo kiederti, dato ke è circa un anno ke hai il wre ed io a agosto dovevo comprare la moto, o SMS o WRE, cm sono le tue impressioni su strada... Cioè anke in curva, qnd è asciutta la guidi bene, o c'è qlcs che non ti convince ( sempre su asfalto asciutto...) ???m Grazie in anticipo!!!
P.S.: Un'altra cosa , sks se rompo, ma sai com'è, l'ansia del 125..., comunque le sospensioni nell'WRE si abbassano tnt qnd ci sali o no ??? E come ti ci trovi, nella guida ?!? Grazie ancora. Ciaooo...

Ecco adesso fanno gli sboroni con le marmitte nuove.....intanto siete arrivati dopo la puzza ........e poi la Doma ce l'ho solo io....

Bravi ragaz....ve l'avevo detto che dopo la moto cambia radicalmente...

Ah, comunque sono ancora arrabbiato, perchè mi avete copiato.....

Ciao ragaz....sembro mia sorella di 5 anni....

Ciao ragazzi!!! penso di essere il primo a scrivere oggi..data l'ora ..

Gianlu, allora su strada se c'è bagnato è un bel problema bisogna ammetterlo, purtroppo anche con gomme originali che non sono poi tassellatissime...in asfalto asciutto la moto non da problemi, certo che non puoi pretendere di piegare come un motard, non c'è niente che non mi convince del resto si comporta come tutte le altre enduro...su strada consumi moltissimo i tasselli e non hai una tenuta ottima, ma su asciutto la tenuta è discreta, il problema è il bagnato...
Io la vedo un ottimo compromesso, in enduro mi diverto un sacco, e in strada non sono troppo penalizzato, certo che una volta che la conosci bene in strada ti piacerebbe spingerti a piegare sempre +...prima o poi trovi il limite

Quando sali sopra la sella si abbassa un po si...non so dirti quanto, semmai guarda qualche video, da li lo capisci...
Nella guida nessun problema, si fa portare ovunque, si controlla bene...però ti consiglio se la prendi si sostituire il manubrio, con uno a piega alta, troverai sicuramente dei vantaggi in stile di guida, soprattutto in off road...
Ho detto tutto?? speriamo...se hai altri dubbi chiedi

X SIMON89: Ma che fine hai fatto??? devi venire su msn a spiegarmi un po delle cosette "Boia chi molla"

Foto stase o doma
Ho montato la hgs,non fa tanto casino come una sxs che ha un sile analogo ma è abbastanza "silenziosa"
L'incremento di potenza si sente eccome e dai medi agli alti ci si diverte un casino,molto piu facile impennare e di gas se prendi i giri giusti sale anche in uscita di qualche cm...
I bassi migliorano pochissimo ma non si puo voler di piu...
Un po difficile da montare perchè ho dovuto stortare una piastra del telaietto e fare una staffa perchè non coincideva con gli attacchi ma non è niente di tragico...
In off non l ho ancora provata seriamente ma solo su una strada di sassi grossi e (gomme slick a parte ) raspa bene il terreno e da una mano in piu...
Se avete 240 euro sono spesi bene perchè la moto guadagna e si rivela molto piu divertente oltre che molto piu f**a
Per il discorso della ricarburazione io ho tenuto la mia da ripo e non mi pare proprio sia scarburata (l ho fatta provare a 4/5 persone e concordano!)...
oggi ho fatto 100 km perhcè mi diverto un sacco

se è per 2000euri(all incirca) la terrei e mi prenderei un usato del 2004/2005.poi fai te.
La recing la prenderesti 2t o 4t E di ke cilindrata