secondo me montare il 160 polini è un errore non da poco.... è un motoraccio, per non dire di peggio...
Molto meglio se lo vendi e coi soldi ti fai lavorare il cilindro del rotax...

perli per esperienza???se non l'hai mai provato,non giudicare

in famiglia l'abbiam avuto su due moto abbianto ad un carburatore 34 e un 36!entrambe lavorati!vanno una bomba,non rompono mai(assicurato,aggiungendo l'1% di olio in più!)a parer mio vanno abbastanza bene,e danno tantissima forza ai bassi giri

OK, ho montato il 160 SULLA MIA MX 125
basta un po di attenzione: miscela abbastanza grassa, scaldare sempre bene e tirare solo quando "necessario"!!

***CARBURATORE dicono tutti che il dell'orto è il migliore come reperibilità dei pezzi ma secondo voi IL 34 E' POCO PER QUESTO MOTORE?
Il motore lo so montare e smontare ma di carburazione non ci capisco un c***o quindi comunque sia dovrei farmelo carburare: QUALE MI CONSIGLIATE VOI?

***da quello che ho capito la marmitta più è lunga più eroga la coppia ai bassi...
io vorrei segarla e saldarla più corta perchè così e veramente anti-estetica!
(non ho intenzione di spendere per marme af quindi SVUOTO L'ORIGINALE)

*****IMPORTANTIXIMO*****: il filtro! la cassa: cosa gli faccio? spugna?? che tipo?? per il 160 !!!

PACCO LAMELLARE???

CORONA E PIGNONE? (pensavo un 15 46 che dite? vorrei abbastanza spinta a corto ma che non muri a 110 !!


PLZ rispondete a tutte le domandeeeeeeeeeeeeeee GRAZIE!!!!!!!!!!