fai i primi 3-4 cento chilometri massimo a 35orari( loso è poco ma se poi voi un motore buono devi fare così) cambiando continuamente il numero di giri , da 400 a 600 fai ogni 30 chilometri una tirata di 100-200metri a motore ovviamente caldo.. dopo fatto tutto ciò guida come vuoi ma sensa tirare tranne qualche volta e il motore a 1000 chilometri è pronto... se vuoi il massimo dopo questi 1000 chilometri controlla la taratura e la carburazione che sarà anche se minimamente non ottimale! ovviamente il rodaggio si fa con le strozzature.. dopo che fai 800-1000 toglile e fai qualche kilometro di rodaggio per fare stabilire tutto nuovamente..

una tirata ogni 30 km è inaudito ... hai idea di quanti siano 30 km ? io con il 70 ne ho fatti 300 di rodaggio ( è normale ... ) , ma lo tiravo ogni 4/5 km , 30 km sono tanti fidati ( ne faccio 35 tutte le mattine per andare a scuola) e ti posso assicurare che a farli a 30 km/h ti viene il latte alle ginocchia !

SR_S6 un buon rodaggio termico di un gt 50cc veramente è:
Tenere un regime irregolare, variando vari movimenti di gas (in varie inclinazioni) a frenate.
Tenere una velocità di partenza inferiore ai 30km orari, per poi aumentare gradualmente la velocità, fino ad arrivare al massimo delle prestazioni.
Una tirata ogni tanto è consentita, ma ad essere proprio fiscali bisognerebbe fare una tirata ogni 70/80km, sempre a motore caldo.
è consigliabile per un adeguato rodaggio non viaggiare in 2 sullo stesso scooter, per evitare sforzi eccessivi allo scooter.

basta raccontare filastroccche per il rodaggio.....i vostri GT li state facendo dormire troppo....io dopo il 150 km gia andavo a manetta , non mi preoccupavo piu del rodaggio....infatti è venuto su un GT sempre allegro e rotondo di erogazione....come fate a fare 300 km sempre sui 35??? inaudito

Eccolo.. un'altro di quelli che il rodaggio lo fa andando a 65, se permetti stiamo parlando di " corretti rodaggi termici " non di scaldate e grippaggi prematuri

caro scaldate grippaggi non ne ho mai fatti !!! state sicuri che fare questi "rodaggi termici " come li chiami tu , servono a niente farli per cosi lungo tempo!!! il motore lo fate sedere , non dico di andare a manetta ma di tenerlo svariato!!! e sempre nei suo limiti!!! poi dopo ti rende come non mai, io ne ho la prova

a dir la verità non è che coi motori trofeo si faccia sto gran rodaggio eh...

Se facessero come dici tu, in questo mondo le ela trofeo durerebbero ancora meno della durata che hanno. Se facessero come dici tu, non esisterebbero i collaudi dei pezzi anche della Ferrari (uno famoso è quello nella galleria del vento dove viene visualizzata l'aerodinamica dei componenti).