non so per la tua moto, ma con la zeta riempire solo la vaschetta, richiedeva troppo tempo per riempire il circuito

io ho riempito per 3/4 il radiatore, lasciato aperto il tappo e riempito la vaschetta
messo in moto e fatto andare in circolo il liquido
ho fatto l'operazione 2 o 3 volte ed era tutto ok

in teoria dovresti svitarlo con il circuito in pressione, però basta far fare i cicli con il tappo del radiatore aperto. in teoria dovrebbe essere così

ma non schizza tutto in giro??

Posso fare una domanda relativamente connessa al cambio del liquido?


Mi sapete dire ogni quanto va cambiato, nel caso vada cambiato regolarmente?



Dalle domande di Paolo direi che non è un'operazione che vada eseguita regolarmente, ma 'un sa mai!!

ma no... una volta a stagione credo basti... io lo faccio perchè cambio radiatore

Ciao a tutti!
questa sera smonto il radiatore per montare quello HRC (lo monterò domani).
Dubbio: Come svuotare il circuito dall'aria
Io farei così:
1. una volta montato il nuovo radiatore, riempio la vaschetta fino a livello max e il radiatore dal tappo
2. lascio aperto il tappo della vaschetta, chiudo sia il tappo radiatore che i tappi di spurgo
3. accendo la moto e la faccio riscaldare qualche minuto
4. ruoto il gas una decina di volte
5. spengo la moto

6. Dubbio 1 : devo aprire il bullone di spurgo?

7. metto acqua nel radiatore attraverso il tappo radiatore
8. eventualmente ripristino livello vaschetta


Dubbio 2: quante volte devo ripetere i punti 3-4-5- 6 per esser sicuro che l'aria sia completamente uscita?

Grazie

hai tolto la valvola termostatica ?

ma no... una volta a stagione credo basti... io lo faccio perchè cambio radiatore

la valvola vorrei conservarla... non la toglierei anche perchè non vedo grossi vantaggi su un motore non elaborato

perdi parte dei vantaggi del radiatore maggiorato

non capisco il motivo di montare un radiatore hrc per poi lasciare la valvola termostatica e su un motore std

Aggiungo che concordo con quanto detto da busterino SE la moto "beve" diciamo "molto" liquido (tipo un litro ogni 6 mesi), ovvero rabboccare e basta.
Per quanto riguarda la normale manutenzione ormai con i nuovi liquidi (ho letto sull'arexons che contiene non so quali tecnologie) si cambia ogni 4 anni. E comunque se la temperatura non sale non c'è da preoccuparsi.

partiamo col dire che 3-4 gradi è una visione ottimistica
comunque, vero che aumenta la portata, ma il mio dubbio è sulla funzionalità ad inizio e fine stagione quando non c'è ancora un clima molto caldo. La moto impiega un po' di più a scaldarsi e può esserci il rischio di non raggiungere la T. Certo puoi nastrare il radiatore e risolvi la cosa...ma per ora preferisco mantenerla e vedere come va.. per toglierla faccio sempre tempo
grazie comunque dei consigli.. ho montato tutto ieri, spurgato e dovrebbe essere ok.