sembra strano ma succede se tu rallenti e stai alla velocità giusta

è perchè sei un neofita


ma in effetti, al massimo dovrebbe fare effetto derapata, no?

per me è depotenziata, fattela controllare da un altro meccanico per capire se è veramente depotenziata. Forse tu sei troppo abituato per quel 125 da corsa che hai, che probabilmente è più potente di un tm.

Neanche io ho mai visto una moto impennare in scalata... come può succedere ? mi spieghi meglio?

Se si scala la forcella si comprime e quindi quando si riaccelera con il motore in coppia si riestendono e aiuta a impennare,detto semplificando

ok mi spiego.. sono in terza sottocoppia, scalo in seconda apro il gas e... tadaaaa la moto si alza...

ti ha risposto " topo" ahahah che nome t-o-p-o

troppo potente


forse hai la valvola bloccata e rimane chiusa ...

i 2t hanno poco freno motore non ci riescono molto, al massimo succede un po però di solito salgono immediatamente i giri

ora ti ammazza

fatto sta che se sei sopra gli 8000 giri e metti dalla terza alla seconda:

1. ti esplode il motore

2. la ruota dietro ti si blocca. Ok, non è "derapata", mi sarò espresso male

la mia si alza DI GAS solo in prima accelerando a pala,le altre marce me le faccio sparate con la ruota davanti in terra,così si riesce a scaricare al 100% la potenza

in compenso le k pre 2007 sbiellano quasi tutte

in compenso le k pre 2007 sbiellano quasi tutte

bella questa! Le husqvarna grippano e le honda pure, tutte! L'hm ha 42 cavalli e il kl 40 e gli scooter con sotto un 70 base danno le pappine alle husqvarna ripotenziate perche hanno i travasi chiusi!

in compenso le k pre 2007 sbiellano quasi tutte

Allora, io ho amicizia con il proprietario di Trenti Moto di Vignola, che offre soprattutto ricambi, manutenzione e moto TM..
il 4 settembre 2009 io sono andato la con un mio amico perchè ero interessato ad un TM (usato)...
Me ne ha lasciata provare una del 2008, e vi assicuro che a ciclistica non ce n'è per nessuno...
Per quanto riguarda il motore...beh, si, tira.. Si alza un POCHINO in prima, in seconda galleggia, ma in 3a non sa piu cosa vuol dire "monoruota"... Quando poi dalla 5a vai alla sesta cala di giri in un modo impressionante, e per tirarla bene ti ci vuole 1 botto...

per me è depotenziata, fattela controllare da un altro meccanico per capire se è veramente depotenziata. Forse tu sei troppo abituato per quel 125 da corsa che hai, che probabilmente è più potente di un tm.

che il TM non si alzi lo immaginavo....soprattuto se è il modell ocon le forche marzocchi da 50mm che sono davvero pesantissime, infatti spesso si sente dire di un eccessivo carico all'anteriore sui TM anche a causa di queste forche...

per la velocità magari non hai ancora tirato bene, come motore è tutto spostato in alto quindi se no nla tiri fino in fondo perdi molto dato che fino ad un certo regime è praticamente morta

però comuqnue che si esagera molto parlando del TM è verissimo...alla fine non ha che mezzo cavallo in più del KTM e come ciclistica monta roba di alta qualità ma secondo me è quella meno bilanciata sia a livello di setting che propri odi componenti, perchè forcelle pesantissime come le marzocchi 50mm su un 125 sono proprio una cosa sbagliata

per il resto poi è un 125 motard, non puoi aspettarti le potenze massime dei motori 125 da velocità e neanche la coppia dei 250 da cross

che il TM non si alzi lo immaginavo....soprattuto se è il modell ocon le forche marzocchi da 50mm che sono davvero pesantissime, infatti spesso si sente dire di un eccessivo carico all'anteriore sui TM anche a causa di queste forche...

per la velocità magari non hai ancora tirato bene, come motore è tutto spostato in alto quindi se no nla tiri fino in fondo perdi molto dato che fino ad un certo regime è praticamente morta

però comuqnue che si esagera molto parlando del TM è verissimo...alla fine non ha che mezzo cavallo in più del KTM e come ciclistica monta roba di alta qualità ma secondo me è quella meno bilanciata sia a livello di setting che propri odi componenti, perchè forcelle pesantissime come le marzocchi 50mm su un 125 sono proprio una cosa sbagliata

per il resto poi è un 125 motard, non puoi aspettarti le potenze massime dei motori 125 da velocità e neanche la coppia dei 250 da cross