allora io ho montato proprio questa valvola quando ho fatto il ripotenziamento circa 2 mesi fa e ti posso assicurare che non ho dovuto fare nessuno buco nel cilindro o da nessun altra parte... ho semplicemente dovuto inserirla con la ghigliottina collegata a quel perno centrale e finito lì... inserita, avvitata e chiusa con il coperchio nero..

la valvola funziona a depressione come accennato da rotax e va ad aprirsi perlappunto grazie alla depressione che si viene a creare nel cilindro, xciò a differenza della valvola comandata da centralina questa darà alla moto un'erogazione + lineare senza lo stacco brusco a 7800 giri..

Non ci vuole nessun buoco al cilindro please La valvola rave è una volvoline che agisce sui collettori di scarico. Quando stai sotto i 7.500 giri la valvola sta chiusa come se non ci fosse. Appena sali sopra senti la moto entrare in coppia. Perchè ? Perchèla valvolina scatta e tira un cavetto che fa aprire meglio i collettori di scarico e quindi la moto respira meglio fino agli 11.000 giri.

La volvola và montata sotto il serbatoi però non so come vadano gli attacchi perchè non ne ho mai montata una.


Per farti un esempio io una volta avevo sputtanato la centralina su una vecchia futura e l' impianto elettrico era partito. Con esso anche la valvola Rave non funzionava piu'. Così a 7500 la moto si piantava e andavo come una lumaca

PEr ovviare al problema , ho legato il pistoncino della valvola rave in modo che tenesse il cavetto sempre tirato.
Fino a 7500 giri la moto faceva schifo, tossiva, aveva vuoti paurosi, ma sopra i 7500 ( ero sempre sopra i 7500 in campagna d'estate) tirava come na bestia

ma allora questo link??? Link a pagina di Motoclub Tingavert
in qualsiasi caso dove l'hai comprata la valvola???

la rave 1 da uno scatto piu secco quando si apre,

a pneumatica rilascia in modo piu regolare la curva di coppia, e se abbinata a fasi alte, le marce non finiscono piu !!

la pneumatica la trovi sui 150 ma anche meno, la mia l'ho pagata 120

scusa ma 120€ da dove l'hai comprata??

Salve. Sono un nuovo utente che è entrato a far parte del mondo dell'aprilia rx 125, intanto volevo ringraziare tutti, x i vostri aiuti e consigli, e poi volevo un informazione, ho portato la mia rx del 96 dal meccanico, (motore rotax 123) e mi ha detto che la valvola che ho io (rave elettronica) non funziona, e lui vorrebbe cambiarla cn una pneumatica, ora io ne ho trovata una su ebay, ma è per motore rotax 127, si può adattare al rotax 123 o non sono compatibili? aspetto al più presto una risposta grazie

Ciao raga volevo chiedre: posso installare la valvola rave pneumatica al posto si quella elettronica cioe comandata dalla centralina????

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salve ragazzi ho comprato la valvola pneumatica per la mia rs 125 ma nn sò come montarla perchè è tutta smontata e cè un filo qualcuno sà come fare?? poi sò che si regola ma come??sn inguaiato help me

come si fà a regolare??

Il pomello rosso serve a dare più o meno precarico alla molla che contrasta l'apertura della valvola; se ruoti il pomello in senso orario la molla diventerà più rigida e la valvola si aprirà ad un regime più alto, viceversa girando il pomello in senso orario la valvola si aprirà ad un regime inferiore Prima la valvola apre, più perdi sostanza ai bassi per guadagnare qualcosa agli alti, e, viceversa, più tardi apre meglio esci dalle curve a scapito di un allungo leggermente minore Per registrarla invece si agisce sul prigioniero che c'è all'interno