diciamo che la tua moto non supera i 110 cv alla ruota

Comunque ha l'airbox in pressione e fin qui ci siamo...

l'aumento della potenza non lo puoi quantificare basandoti sui dati che dichiara kawasaki
dovresti sapere la pressione massima che si viene a creare nei condotti e nell'airbox quando sei in velocità, poi sicuramente ci saranno altri paramentri da verificare

ma poi, che siano 3 o 5 cv a te cosa interessa?
tanto li sviluppi oltre i 200 km/h

ma poi, che siano 3 o 5 cv a te cosa interessa?
tanto li sviluppi oltre i 200 km/h

i dati dell'airbox in pressione vengono messi li per attirare quelli che comprano le moto solo per dire la mia ha più cavalli della tua

secondo me sei troppo ottimista... io direi tra i 100 e i 105

mi sembra veramente fiato sprecato rispondere ad una domanda con un "perchè te lo domandi tanto li eroga sopra i 200" oppure con un semplicistico "i dati dell'airbox in pressione vengono messi li per attirare quelli che comprano le moto solo per dire la mia ha più cavalli della tua"

Un conto è voler sapere l'influenza dell'airbox, un conto è vantarsene (e quello è fastidioso siamo d'accordo) o saperli sfruttare: non credo che in curva per strada molti portino la moto al limite spalancando a 200 km/h in piega

Le supersportive hanno motori con concezioni "simili" come tale il principio dell'airbox in pressione è lo stesso, facendo una proporzione 6 cv stanno a 136 come 5.5 stanno a 120.... Non è un conto affidabile ma probabilmente non saranno più di 5 cavalli