9170600
Inviato: 17 Gen 2010 14:24 Oggetto: differenze mhr replica 50cc e mhr team 50cc
ci sono molte differenze??
io sulla moto monto
marmitta arrow
carburatore 19 dell'orto
pacco lamellare vl6
cosa dovrei montare insieme a questi gt??
ha solo 2500 km
grazie.
tommy1995
Senza Freni
Ranking: 104
9170640
9170640
Inviato: 17 Gen 2010 14:29
Un MHR team 50cc è pur sempre un cilindro trofeo, capace di circa 16 CV, attorno al quale occorre un' elaborazione completa e dalla cura certosina per ottenere il massimo delle prestazioni e dell' affidabilità.
La scelta di un comune 75cc o di un maxikit corsa lunga in ghisa o anche in alluminio, risulterebbe senza dubbio più consigliata ma soprattutto più producente sotto ogni punto di vista
VandelGa
Very Important Tinga
Ranking: 3162
9170649
9170649
Inviato: 17 Gen 2010 14:31
no il 75 non posso.. mio padre mi lascia truccare la moto come voglio basta che la lascio 50.
quindi se cortesemente potresti elencarmi le differenze...
tommy1995
Senza Freni
Ranking: 104
9170678
9170678
Inviato: 17 Gen 2010 14:35
non ha senso perche pure il 50 mhr trofeo è si 50 ma non piu un 50 normale...
Marchino_8
Ginocchio a Terra
Ranking: 201
9170692
9170692
Inviato: 17 Gen 2010 14:37
tommy1995 ha scritto:
no il 75 non posso.. mio padre mi lascia truccare la moto come voglio basta che la lascio 50.
quindi se cortesemente potresti elencarmi le differenze...
leggendo su quei due link non ho capito nulla...
mi potreste semplicemente dire cosa devo cambiare e quanta coppia e quanta velocità mi daranno in più?
tommy1995
Senza Freni
Ranking: 104
9170751
9170751
Inviato: 17 Gen 2010 14:46
tommy1995 ha scritto:
forse non avrà senso ma lui ha detto così.
che differenze ci sono??
Allora, il team, come ho già detto, è un cilindro in grado di erogare circa 15 CV con un elaborazione completa, quindi abbinato alla sua espansione, al suo albero bilanciato, ad un' accensione a rotore interno, ad una raccordatura dei carter e al suo impianto di alimentazione, per una spesa complessiva superiore ai 1500 €.
Il replica, non si discosta molto dalle prestazioni del cilindro originale, l' incremento è nell' ordine dei 2 CV come punta massima, ma ovviamente con una buona elaborazione, in questo caso non occorrono alberi speciali/raccordature dei carter e accensioni a rotore interno, si possono comunque ottenere dei buoni risultati, sempre nell' ottica di un 50cc.
VandelGa
Very Important Tinga
Ranking: 3162
9170772
9170772
Inviato: 17 Gen 2010 14:49
Ok, allora il team lo escluderei..
Quindi non conviene più di tanto il replica se da solo due cavalli in più... no?
tommy1995
Senza Freni
Ranking: 104
9170816
9170816
Inviato: 17 Gen 2010 14:57
tommy1995 ha scritto:
Ok, allora il team lo escluderei..
Quindi non conviene più di tanto il replica se da solo due cavalli in più... no?
esatto, diciamo che un' elaborazione mantenendo il tuo cilindro originale sarebbe l' idea migliore, e direi che sei già a buon punto.
Non puoi inserire nuovi Topic Non puoi rispondere ai Topic Non puoi modificare i tuoi messaggi Non puoi cancellare i tuoi messaggi Non puoi votare nei sondaggi
Link a pagina di Malossistore.it
