Ciao ragazzi,

Dopo 7 anni di onorato lavoro la mia batteria ha deciso di andare in pensione.
(Tutto in questo periodo capita ! )

Adesso ho bisogno un po di informazioni:

La batteria di serie è al gel ? Io ne ho presa una YUASA in teoria uguale identica all originale, quello che mi mette in dubbio è che questa che ho preso la devo prima riempire con l acido (fornito insieme alla batteria) e dopo montarla. E' cosi anche quella di serie ?

Non è che lavorando in piano c'è il rischio che la batteria perda e l acido fuoriesca ?

Era meglio una al gel ?



Grazie.

in piano?non è mica girata su un lato la nostra betteria,con i connettori girati a destra???

Ho sbagliato a scrivere, ora ho corretto

comunque controllando anche su ebay, le batterie come quelle originali vanno riempite con l' acido. Avrei voluto metterla al gel se porta piu benefici...

Ho sbagliato a scrivere, ora ho corretto

comunque controllando anche su ebay, le batterie come quelle originali vanno riempite con l' acido. Avrei voluto metterla al gel se porta piu benefici...

Ciao ragazzi,

Dopo 7 anni di onorato lavoro la mia batteria ha deciso di andare in pensione.
(Tutto in questo periodo capita ! )

Adesso ho bisogno un po di informazioni:

La batteria di serie è al gel ? Io ne ho presa una YUASA in teoria uguale identica all originale, quello che mi mette in dubbio è che questa che ho preso la devo prima riempire con l acido (fornito insieme alla batteria) e dopo montarla. E' cosi anche quella di serie ?

Non è che non lavorando in piano c'è il rischio che la batteria perda e l acido fuoriesca ?

Era meglio una al gel ?



Grazie.

non è vero,io personalmente ne ho montata una yuasa,riempita con acido,fatta riposare per due ore e poi montata,(visto che sotto la duca va coricata di lato)poi sono dovuto rientrare a casa dal conce,e ho percorso 25km.risultato?piccala perdita di acido.Causa:quando si carica di acido una bat nuova,va montata almeno il giorno dopo,causa reazione chimica,poi, mettici che l'alternatore manda corrente,e continua a caricare,(reazione dell'acido più carica dll'alternatore)infatti se viene tappata si dilata e si può bucare.questo solo per le ducati.per le moto che la montano dritta non c'è problema,a patto che venga sigillata almeno dopo 2 o 3 ore.quelle al gel sono ottime,la monta il cbr 600 rr e r6,e costano un botto,160 euro. .hanno lo stesso risultato.

Lucares, attenzione a come la carichi la batteria. Un elettrauto che conosco mi diceva che la prima carica e preparazione è fondamentale. Se usi un caricabatteria non adeguato rischi di ridurle drasticamente il ciclo di vita.
Io per 5 € lo faccio fare a lui infatti

aspetta,che se parti puoi perdere l'acido causa reazione e carica dell'alternatore.quindi aspetta un pò.

E' passato un ora quasi, direi che posso adesso vero ?

Per la carica, è grave se non lo faccio ??

io l'avrei caricata, prova ma secondo me non parte

aspetta ancora,io nuove non le ho mai caricate.metto l'acido,aspetto un paio di ore e via,per non aspettare,mi si è gonfiata e buttato un po di acido.il guaio non è aver perso l'acido,è che è caduto sopra i vari relè e fusibili sotto la batteria stessa,per non dirti che è finito vicino alla carena,al collettore,gomma e cerchio.aspetta.

La mia mente malefica mi ha fatto venire un idea. PEr evitare perdite di acido:
Ho a casa una specia di plastica liquida che si indurisce ed è impermeabile. Ne metto un po sulla batteria intorno al coperchio ???

ma dai aspetta almeno che si raffreddi

Si si, l ho fatta raffreddare. Quasi un ora dopo aver messo l acido (era bella fredda) l ho chiusa con il tappo. Chiusa bene, picchiato con la mazzetta ( Delicatamente perche nn era quella in gomma ) e fatta riposare per un quasi 2 ore. Dopo l ho montata e la moto è partita al primo colpo !

La moto fa fatica a tenere il minimo quando è fredda. Ho tirato giu le candele ed erano NERE ! proprio belle nere ! Sintomo della carburazione grassa. Per la moto è stata ricarburata un mesetto fa quindi credo siano cosi da molto tempo. Le ho dato una pulitina con la benzina e poi con l accendino. comunque le cambiero, magari con quelle all iridio....


Vabbe, finalmente mi son fatto un bel giretto in moto! mi mancava proprio...

mi viene in mente quello che hanno giudicato che era una st@@@@ta quella della perdita dei dati (CO) con lo scollegare la batteria.

E' una leggenda metropolitana. Non si perdono i dati del co scollegando la batteria.

Mi permetto di contraddire ma solo perchè un utente di un altro forum che ne sà si è accorto tramite l'utilizzo del software di analisi e modifica delle centraline Ducati (lui ce l'ha assieme allo strumento apposito per collegarsi) che i valori cambiavano... Nel senso che ha controllato i valori memorizzati nella centralina. Ha tolto la batteria 2 ore e ha ricontrollato... Morale:i valori si erano azzerati...