Forse conviene tenere l'hornet ....
e aspettare il 2011 e vedere se esce qualcos'altro

fz6 fazer???sicuramente è meglio della xj diversion!puoi montare anche la carena integrale!

bhe pero senza considerare il brutto suono del bici frontemarcia della ER devitenere presente che è una motina.. ciclisticamente è meglio la hornet..
non so se ti convenga un downgrade cosi
piuttosto allora cerca qualche V-Twin che almeno sono belli vigorosi e divertenti anche sotto.

non ho parlato nello specifico di coppia.
ma guarda che la disposizione dei cilindri influisce piuttosto pesantemente sull'erogazione.
RS V 4??

hai mai provato la differenza di spinta tra un V2 e uno in linea?

Nella categoria che hai in mente c'è anche la mia bimba che con un cupolino touring tipo questo è molto comoda e coprente.
Immagine: Link a pagina di I150.photobucket.com

Ma perchè nessuno la menziona nella sua categoria? E' tanto sconosciuta o non vi piace proprio?

posseggo un'hornet 2008 praticamente seminuova , 6000 km, di cui sono contentissimo.
sto però valutando l'eventualità di comprare una moto un pò più comoda ,che abbia soprattutto un po più di protezione areodinamica, senza però avere la necessità di fare lunghi viaggi e comunque viaggio sempre da solo,diciamo una semicarenata ma non ce ne sono molte che mi piacciono...
vorrei restare sulle giapponesi, anche se mi piace la shiver gt ,che ho escluso perchè non ho concessionari vicini a dove abito.

se non fosse per il silenziatore, secondo me brutto, la cbf 1000 nuova non mi dispiacerebbe.

altre opzioni: con le mie esigenze sopracitate cambiereste l'hornet con la erf kava o la yamaha diversion carenata che sta per uscire ...
vorrei comunque una sportiva con almeno 80 cv e la mia percorrenza per il 80% è comunque su strade tortuose di collina.
Forse conviene tenere l'hornet ....
e aspettare il 2011 e vedere se esce qualcos'altro

si e ti assicuro che a parità di cc e di frazionamento non ti accorgi di nulla.
tu invece?
prova la sv e la er6 poi mi dici!

bhe pero senza considerare il brutto suono del bici frontemarcia della ER devitenere presente che è una motina.. ciclisticamente è meglio la hornet..
non so se ti convenga un downgrade cosi
piuttosto allora cerca qualche V-Twin che almeno sono belli vigorosi e divertenti anche sotto.

appunto.
se TU leggessi quanto scrivo io.
tanto per info, io ho un V-Twin comprato proprio perché ha un'erogazione molto differente.

la RSV4 è stata progettata con motore a V proprio per avere un miglior tiro ai bassi.
vabbè.. non perdo piu tempo!

sei il primo che sento sostenere che:
1) una moto E' cio che E' scritto su un foglio di carta
2) un motore a V è uguale ad uno in linea

aggiungo solo che la mia "giovane" età e di 57 anni....ed in moto mi stanco facilmente per cui cerco una moto da quasi nonnetto.....

rientro in topic, riesumandolo

le due moto in oggetto potrebbero essere le papabili prime moto per la mia ragazza.
come prima moto a una ragazza vi sentite di consigliare er6f oppure xj6diversion?
a lei piacciono carenate ma non impegnative.
meglio una 2 cilindri oppure una 4?
a livello di peso? quale è la più leggiera?