dovresti dirci che modello di airoh possiedi...

non è vero sta chiedendo un'altra cosa!


Allora guarda nel cinturino o dove è riportata l'omologazione se è presente la lettera P è omologato solo come integrale mentre se porta la dictura P/J allora è omologato come integrale e come jet e quindi sei libero di circolare anche con la mentoniera alzata

il mio ha solo la P quindi il numero doppio nn dice nnt?

non è vero sta chiedendo un'altra cosa!

quindi specificare che è un casco airoh non era necessario, bastava mettere "casco modulare". Dato che non ne ho mai posseduto uno pensavo che rintracciando il modello sarebbe bastato fare una ricerca sul web

qualche altro casco oltre a quelli elencati da django???

immagino che 5 stelle sia il punteggio massimo giusto??

Ce ne sono senz'altro, ma dipende anche dal tuo budget


Si, è il massimo. Tieni presente che i test Sharp sono solo test di impatto, poi ci sono altri aspetti che devi valutare di persona come ad esempio calzata. silenziosità, areazione...

ma quindi questi modulari omologati come integrali, se uno dovesse malauguratamente cadere, proteggono bene anche la zona mento? cioè quindi omologati come integrali significa che a parità di stelle un modulare protegge come un integrale?

altra domanda: la mentoniera può essere solo alzata o abbassata oppure può, a seconda delle esigenze, essere anche rimossa?

Per quanto riguarda l'omologazione ECE 2205 (quella obbligatoria) se un modulare è omologato come integrale vuol dire che ha passato gli stessi test degli integrali, quindi si.

Sharp da un'informazione in più solo per i modulari, cioè la percentuale di volte in cui la mentoniera è rimasta chiusa durante le prove di impatto. Più la percentuale è vicina al 100% e più il casco è protettivo, di solito i migliori caschi ci vanno abbastanza vicino o raggiungono in 100% (Nolan N103), ma ci sono delle eccezioni.


Dipende dal tipo di casco... i modulari tradizionali hanno la mentoniera che si alza, tipicamente portandosi dietro la visiera (eccezioni Roof e Shark, in cui la mentoniera ruota fino a dietro la nuca e la visiera resta al suo posto).

Di recente ne sono comparsi altri (qualcuno li chiama crossover) che hanno la mentoniera rimovibile, come il Nolan N43 Air. Questi ultimi però Sharp non li prova, quindi bisogna fidarsi dell'omologazione. C'è almeno un casco (Scorpion Exo 900) che fa entrambe le cose (la visiera si alza ma si può anche togliere) e ha preso tre stelle.

azzo ma che fai per lavoro, omologhi i caschi? sei più competente di 10 tecnici messi assimee

quindi ricapitolando:
un casco con mentoniera staccabile che secondo un metodo abbastanza attendibile (valutazione sharp) abbia almeno 4 stelle, non c'è.
gli altri, tipo quelli che mi hai postato sopra sono TUTTI con menotiniera che arriva fin sopra la fronte...
roof e shark la mentoniera arriva fin sopra la nuca.

altre domande
casco modulare con mentoniera alzata (su fronte):
- come si comporta viaggiando a velocità non cittadine (parlo dai 70kmh in su) su uno scooterone con parabrezza? tende a "tirare" indietro per via della resistenza opposta all'aria dalla mentoniera?

- come si comporta quando si sta fermi/viaggia a basse velocità? cioè è bilanciato oppure chessò tende a far tenere la testa bassa?

appena ho un pò di tempo mi sa che lo vado a provare così magari riesco a togliermi qualche dubbio di persona...

Django grazie ancora per la tua competenza e disponibilità

Diciamo che tutti i modulari con cui ho avuto per le mani avevano un qualche tipo di blocco della mentoniera in posizione alzata, però la doppia omologazione ti garantisce che il blocco funzioni, negli altri casi bisogna fidarsi.

Il Caberg Konda ce l'ho, è un casco di ottima qualità ma l'ho usato solo una volta per due motivi:
- è difficilissimo infilare gli occhiali (strano perchè altri Caberg non hanno problemi con gli occhiali).
- la mentoniera è un pò stretta e mi tocca il mento (è un problema che ho anche con altri caschi)

Comunque sono problemi personali, penso che per il 90% delle persone il Konda vada benone e forse anche a me se prendevo una taglia più grande (l'ho preso di impulso al MotoDays, così imparo a fare acquisti sotto pressione !).

Il Konda non ha la doppia omologazione. In serata provo a raccogliere una lista di modulari che ce l'hanno, ma comunque se dai un'occhiata ai siti dei principali produttori quasi tutti hanno un modello con doppia omologazione a listino, cerca nella descrizione dei caschi o guarda se c'è un logo giallo con scritto P/J

il casco che hai tu che taglia/colore è? quanto ti è costato (se posso saperlo)?

Se non ha la doppia omologazione significa che se vieni fermato dalle Fdo con mentoniera alzata sei passibile di multa?

Il caberg konda ha "l'occhiale parasole" integrato sotto la visiera?

E' un M bianco. La mia testa misura 58 cm e di solito mi va bene la M, ma con certe marche devo passare alla L.
L'ho pagato circa 120 € a uno stand al Motodays 2010, all'epoca il Konda era appena uscito. Credo che in negozio chiedano qualcosa di più.