ragazzi, cosa prendereste ?

cosa vi piace di più ?

avanti

Beh, forse il confronto sarebbe più equilibrato con la 1198 S che costa già più della Factory.
La "R" è un prodotto talmente esclusivo che è difficile trovargli concorrenti.

Io ho preso la RSV4 Factory,
per la linea, perchè il 4V è una "via di mezzo" tra il due e quattro cilindri in linea, perchè è più piccolina e io ci vado a pennello

Beh, forse il confronto sarebbe più equilibrato con la 1198 S che costa già più della Factory.
La "R" è un prodotto talmente esclusivo che è difficile trovargli concorrenti.

1198 R senza pensarci due volte moto esclusivissima e i 180 cv all'albero del testastretta dovrebbero essere qualcosa di assolutamente unico anche se il confronto fosse stato con un 1198 S avrei scelto ugualmente Ducati....la RSV4 esteticamente non mi piace per niente

Beh, si il testastretta è unico al mondo, mentre di V4 se ne sono visti... io intendevo dire che è unica nel senso che ancora non se ne sono viste da Aprilia e nel senso che ha una compattezza che la 1198 ce l'ha. Alla fine il testa stretta è conosciuto mentre l'rsv4 nella sua totalità è ancora un'incognita per tutti. Poi ovviamente, in base a ciò che si valuta si prende l'una o l'altra moto. Di certo c'è che la scelta è molto difficile!

1198R L'altro giorno in un concessionario Ducati ci ho posato le chiappe sopra.....non si volevano più staccare...
....se vendo la mia, più le macchine.... potrei anche comprarla!!!

Secondo me sono le migliori stradali in circolazione in questo momento. Se dovessi scegliere tra le due preferirei sicuramente Ducati: il rombo dei motori bicilindrici mi fa impazzire... Poi va bè, c'è da dire anche che ducati 1198r è una moto di segmento superiore rispetto alla rsv4, se non altro per il prezzo: 38500 euro vs 20000 euro

secondo me, in molti aspetti si possono paragonare

comunque, si intende 1198 r con completo termignoni, filtro e centralina già compresi, e rsv4 factory

con akrapovic evolution ed eventuali mappe racing

costa sempre 35000 euro , quello che costa 38500 è il 1198 r corse.


però provapoi aspendere quei 15000 che hai di scarto tra le due sulla rsv4 factory piazzandoci innanzi tutto per la leggerezza , carene complete in carbonio , cerchi bst in carbonio , scarico completo akrapovic evolution (titanio) con centralina e filtro , poi credo che se ne abbiano ancora per prendere le forcelle ohlins fgr 900 pressurizzate e un monoammortizzatore posteriore ohlins ttxr36 , anche se gia da originale è stupenda , però avendo i soldi iofarei queste modifiche che per me sono le più importanti anche se costose

...: è chiaro che in Aprlia hanno fatto una gran moto e, per chi le sa sfruttare, le prestazioni sono quasi sicuramente superiori ad un 1198 S però io........sceglierei Ducati!

costa sempre 35000 euro , quello che costa 38500 è il 1198 r corse.


però provapoi aspendere quei 15000 che hai di scarto tra le due sulla rsv4 factory piazzandoci innanzi tutto per la leggerezza , carene complete in carbonio , cerchi bst in carbonio , scarico completo akrapovic evolution (titanio) con centralina e filtro , poi credo che se ne abbiano ancora per prendere le forcelle ohlins fgr 900 pressurizzate e un monoammortizzatore posteriore ohlins ttxr36 , anche se gia da originale è stupenda , però avendo i soldi iofarei queste modifiche che per me sono le più importanti anche se costose