quello di cui stai parlando o è questo
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o questo
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comunque questo cilindro non è ne di fascia base ne intermedia dovrebbe essere sulla fascia trofeo...quindi ha bisogno di una certa preparazione...perche ti serve un cilindro nuovo?

con questo cilindro prima cosa è necessaria la barenatura raccordatura e sabbiatura dei carter...quella ci vuole...poi la scooter team è una marmitta per cilindri 50 cc e nn va bene x niente...poi bisogna avere un albero spalle piede di ottima qualità tipo malossi rhq, evolution...e poi nn so...ke altro vuoi sapere? comunque adesso come adesso tutti i pezzi che hai sullo scooter

L ho fatto montare al team migliore di scooter della mia zona. la marmitta va bene quella per 50 perchè ha più compressione
Se puoi riusciresti a spiegarmi qante fasce di gt esistono e quali sonoi migliori??

mi sa che tu di scooter ci capisci poco/niente...prima di tutto chi o cosa ti ha detto ke con la scooter team hai + compressione? che ca**ata ...poi scusa la fascia va bene quella ke hai su quel cilindro, non esistono fasce mijori o peggiori devi prendere la fascia x quel pistone...

senti penso che un team di meccanici esperti solo su quel campo non dice ca°°ate, anzi no ricordo ben cosa mi hanno detto ma ti assicuro che va bene quella

ahahah oddio senti per favore basta sto a ride troppo!!!!!! ma chi è sti pazzi la scooter team è una marmitta per 50 cc punto!!!!!!!!! capirai strozza sul base pensa sull evolution!!!!!!!!! fammici parlare con sti meccanici ke gli insegno un po di roba...mio dio...che team di meccanici del c***o ke ti sei trovato...

e allora cosa chiedi info su questo gt se manco sai ke la scooter team è una marmitta per 50....mandalo a quel paese il team piu esperto della zona, quando avevo 17,5 base e pro replica ti davo le mete così come 6 comunque se vuoi sentire altra gente come vuoi... ti dira le stesse cose mie

non preoccuparti non sento nesun altro tanto non mi servono più spiegazioni a me lo scooter cammina e va bene così come va non mi serve altro grazie

mi sa che tu di scooter ci capisci poco/niente...prima di tutto chi o cosa ti ha detto ke con la scooter team hai + compressione? che ca**ata ...poi scusa la fascia va bene quella ke hai su quel cilindro, non esistono fasce mijori o peggiori devi prendere la fascia x quel pistone...se è questo TEAM migliore della zona ke ti ha montato tt e ti ha detto quello ke hai detto a me...mi sa ke pure sto team non ne capisce niente

boiate le avete dette entrambi...
Simon_SCARAB50 : se monti veramente l'evolution avrà vita breve in quanto serve una elaborazione trofeo completa al seguito...non hai ne albero motore, una alimentazione seria, una marmitta aperta che lo faccia scaricare a dovere(quella che monti ora è PER IL 50CC!!), manca la trasmissione e non sto ad elencarti altre cose...questo team che rammenti mi sa tanto di c***** e comunque sei in un forum dove c'è gente che sui motori ci vive quindi è normale che ti prendi dei rimproveri se monti un evolution con un 12 e una scooter team....
davy_92: non serve fare tutte quelle cose che hai detto te per l'evolution infatti entra tranquillamente nei carter piaggio originali...è il malossi 6t che ha bisogno della raccordatura e il 7t anche della barenatura...certo una raccordatura è d'obbligo con l'evo perchè mezze sacche di travaso rimangono coperte...la sabbiatura è anch'essa facoltativa e proprio oggi ne parlavo con infurna racing che prepara 125 gp ed è l'ex meccanico di biaggi...lui ad esempio mi ha detto che in gp i carter li lucidano e anche lui sugli scooter preferisce di gran lunga la lucidatura...

preferisco aver sbagliato dicendo ke nn cè bisogna della raccorda barenatura e sabbiatura, che dire ke va bene con la marmitta per 50 cc e altre ca**ate

boiate le avete dette entrambi...
Simon_SCARAB50 : se monti veramente l'evolution avrà vita breve in quanto serve una elaborazione trofeo completa al seguito...non hai ne albero motore, una alimentazione seria, una marmitta aperta che lo faccia scaricare a dovere(quella che monti ora è PER IL 50CC!!), manca la trasmissione e non sto ad elencarti altre cose...questo team che rammenti mi sa tanto di c***** e comunque sei in un forum dove c'è gente che sui motori ci vive quindi è normale che ti prendi dei rimproveri se monti un evolution con un 12 e una scooter team....
davy_92: non serve fare tutte quelle cose che hai detto te per l'evolution infatti entra tranquillamente nei carter piaggio originali...è il malossi 6t che ha bisogno della raccordatura e il 7t anche della barenatura...certo una raccordatura è d'obbligo con l'evo perchè mezze sacche di travaso rimangono coperte...la sabbiatura è anch'essa facoltativa e proprio oggi ne parlavo con infurna racing che prepara 125 gp ed è l'ex meccanico di biaggi...lui ad esempio mi ha detto che in gp i carter li lucidano e anche lui sugli scooter preferisce di gran lunga la lucidatura...

mi sa che per fasce di gt intendeva la categoria.. comunque se intendevi categoria ci sono:
-base esempio: top trophy dr evolution...
-intermedio esempio 2plus
-semitrofeo esempio tpr
-trofeo esempio polini evolution malossi 7t ecc
-over trofeo esempio malossi big bore, stage 6 r/t

io ti dico che il carburatore ce l ho 19 della malossi con variatore polini suer speed 9 rulli, cinghia polini in kevlar e molla viola malossi

sono pezzi che vano su un ela base...

ok ma mi sembra d aver capito che il polini evolution è categoria trofeo

si è un trofeo ma te hai pezzi che vanno su un ela base...no trofeo