metti il 50cc della stage...pro replica...pacco top(che è simile all'originale ma un pò migliorato...giusto per non esagerare)...17.5....red sponge...multivar 2000....cinghia in kevlar...correttori top..fly o 3G...poi se proprio vuoi una elaborazione completissima metti una campana malossi simile all'originale...e poi visto che il cilindro ne ha di fiato puoi anke mettere un bel albero(cn le spalle non troppo pesanti) e anche i rapporti medi se ti piace l'allungo....

spendi non poco ed è inutile spendere sto patrimonio per tenere il 50 quando invece con poco potresti prendere un base come il dr(poco parlando solo del gt), una buona ela soft senza un'eccessiva spesa sarebbe:
lavorare la cassa filtro e cambiare spugna filtro, carbu di serie(il 17,5 è perfetto), nuovo pacco lamellare, scarico after, un nuovo variatore, poi ci si informa bene sui vari scarichi e variatori ecc. e si decide quale si vuole comprare

allora prendi un malossi in ghisa e te lo fai lavorare..

poi ci abbini:

pro replica
19
red sponge con cassa filtro lavorata
pinasco over drivefrizione delta
campana e cinghia se le tue sono consumate
pacco lamellare direi v force 3.. ma mi sembra sprecato..

La frizione, se la sua non è consumata, non serve a niente. Puoi fare una cosa così: prendi lo streetrace che è un 70cc ma ha la scritta 49cc così i tuoi non ti dicono niente: è un 50cc[u]

non ho sentito del cc dela hebo, e mi piacerebbe sapere qualcosa, anche perche ormai ho abbandonato la pista del 70cc è troppo costoso sia per ela che per manutenzione, fra cambio pistone fasce albero con montaggio.. è troppo... percio preferisco fare un ela completa che stia davandi a un base e concentrarmi per l estetica..

comunque non ho molte informazione per il cc hebo.. mi interesserebbe pero..

non ho sentito del cc dela hebo, e mi piacerebbe sapere qualcosa, anche perche ormai ho abbandonato la pista del 70cc è troppo costoso sia per ela che per manutenzione, fra cambio pistone fasce albero con montaggio.. è troppo... percio preferisco fare un ela completa che stia davandi a un base e concentrarmi per l estetica..

comunque non ho molte informazione per il cc hebo.. mi interesserebbe pero..

dove hai visto il gt?! su sto sito?!

A sto punto io ti consiglio due cose: visto che non puoi mettere il 70, o fai lavorare il tuo gt originale o ti prendi un 50 trofeo, ma l'affidabilità è scarsa, e comunque con un 50 trofeo è come se avessi lo stesso un 70 perchè non saresti in regola....poi farei:

pro replica
candela ngk
19 + red sponge
multivar 2000
fly
malossi wing clutch bell
malossi torque drive
pacco lamellare malossi
centralina top rossa
copri rapporti malossi

Diciamo che è il massimo che puoi fare, e ti consiglierei di lavorare il gt originale per i pezzi che ti ho elencato...
gt trfeo NO...troppo spinto per città e poco affidabilità...forse streetrace...che ela devo metterci intorno allo streetrace?

Comunque per lo streetrace pensaci