si va, apro un mutuo a forcella!!!

comunque ripeto che tale trattamento risulterebbe un mero trattamento estetico, un vezzo...
Avete sentito parlare di come lavorano le nuove marzocchi sulla F4 nuova?!? Apparte il fatto che sono alquanto "fig_e" ma sono meccanicamente asimmetriche, una assolve a sole funzioni e reazioni di compressione, l'altra interviene solo in fase di estensione...innovativo, no?!?

Aprilia è stata più lungimirante con lo Scarabeo.. una forcella era attiva (quindi con molla e cartuccia idraulica) l'altra era finta e aveva solo la funzione di vincolo agli spotamneti verticali dell'asse ruota

Per la F4... mi convince il giusto sul lato pratico, anche se ammetto il risparmio nel produrlo.

E anche sulla RS 125, una forcella contiene solo olio e pompante, la molla sta solo nell'altra (che ha sia molla che pompante)

anche con il 749dark dovrebbe essere così

comunque sono troppo ingarellato per la faccenda forcelle...se trovassi ad un ottimo prezzo (fate conto 100euro) due forcelle nude e crude della 900i.e. voi non le prendereste? Oppure quelle da 43mm della Tuono-Rsv1000...sono proprio un maniaco della forcella...

..credo che la forcella delle SS a iniezione sia della stessa dimensione di quella delle 916/748. Ma non ne sono certo...

No. A parte le sostanziali differenze nell'idraulica interna anche la lunghezza dei foderi è diversa. Quelle delle sbk-tamburini sono + corte.
C'è anche la buona notizia. Se trovi quelle della SuperSport dovebbero montare sulla tua SS senza necessità di alcuna modifica.
Tieni presente che se bene a punto la Showa in questione è ancora una ottima unità.