a me tutto sembra tranne che un problema di rapporti..
avrai la moto scarburata

te l'immagini aveva una mivv sp e pensava fosse la fp e l'ha tolta per la giannelli??? ahah

un paradosso possibile XD

conosco due persone che pensavano di avere la fp invece avevano la mivv XD

te l'immagini aveva una mivv sp e pensava fosse la fp e l'ha tolta per la giannelli??? ahah

guarda e praticamente impossibile fare i 170-175 con lo scarico originale (non si e capito se intendi depo o fp ma e impossibile in entrambi i casi) comunque potrebbero aver montato a tua insaputa un pigone con un dente in meno

Che rapporti monti?? I consigliati sono 16-40..

a me tutto sembra tranne che un problema di rapporti..
avrai la moto scarburata

beato te che riesce a tirare tutti quei rapporti la moto solo ripo ma hai bisogno di quanti km di rettilineo?

non ti so dire di preciso...poco più di 3 boh...non me ne rendo conto senza misurare

Prova a montare i 16/40... Anche se dubito fortemente sia questo il problema.. Hai ricarburato dopo aver cambiato marmitta??

Eh si.. Spesso, per non dire sempre, vanno cambiati i getti ogni volta che si cambia qualcosa che influisce sulla carburazione..

una carburazione buona per un fp non è buona per una giannelli.

fidati, ricarbura, quando si cambia marmitta si deve SEMPRE ricarburare.

vabbè...ora allora mi puoi dare uno spunto x la carburazione sarebbe un piacere!!!!!!??

se non so cosa monti ora è un pò difficile
dovresti vedere che getti monti nel carburatore.
sembrerebbe che ora tu sia leggermente grasso (un vero paradosso) però vediamo che getti monti, magari hai un 140 ed è per questo XD

comunque anche l idea di montare un pignone da 16 non è male, trascurando adesso che sei scarburato, aiuterà di certo ad avere una moto piu reattiva in tutto l arco.

mmm...allora ho il filtro senza snorkel, ho rimosso il ponte della centralina, ho la rave con centralina posticipata a 8100, la marmitta giannelli con silenziatore dlr, carburatore 28 di fabbrica,il motore è il rotax 125 normale.........comunque o 170 160 ke siano per il contachilometri quello che mi importa è capire perchè ho perso questi 10kmh......il carburatore monta i getti di fabbrica cioè il 110 di massimo e il 65 di minimo......ho pensato che potrebbe essere la rave regolata male e non apre tutta perdendo potenza.....il motore ha avuto una brutta riscaldata e ha perso un po di compressione però se prima andava bene dovrebbe andar bene anche ora che sono aumentati i cavalli.....boh dammi una mano!

Rotax 122...ma scusa...hai ripotenziato e hai lasciato gli stessi getti???

si.........

.il motore ha avuto una brutta riscaldata e ha perso un po di compressione però se prima andava bene dovrebbe andar bene anche ora che sono aumentati i cavalli.....boh dammi una mano!