la meto in moto con un pò di gas sennò non parte, lafaccio stare accesa da fermo, sgaso ma niente ! il motore si può dire che rimane gelato dopo 15 minuti arriva a 1 tacca (la media è di 3) allora parto e la faccio scaldare in movimento ! c'è un "trucco" per mandarla in temperatura subito ?

Devi sostituire il termostato ,molto facilmente e' starato

ma la moto non era dal meccanico?

comunque è solo un problema di temperatura esterna... facci sapere se a luglio ti da lo stesso problema

puoi usare il cerca...

comunque fai cosi, la accendi con l' aria, la lasci per 10-15 secondi (il tempo di metterti il casco i guanto o quello che vuoi) poi stacchi l' aria e parti piano e la fai scaldare stando molto basso di giri ed aumenti pian piano

ma la moto non era dal meccanico?

comunque è solo un problema di temperatura esterna... facci sapere se a luglio ti da lo stesso problema

anche secondo me è il freddo
e comunque secondo me 15 minuti è pò una sparata perchè io già quasi dopo 2 minuti che è accesa (nel periodo di inizio rodaggio bisogna lasciarla un pò scaldare al minimo) ho bisogno di salirci...figurati se aspetto 15 minuti xD
ad ogni modo accendi lasci accesa per 1 minutino neanche al minimo dai qualche sgasata e dopo parti a regimi bassi-medi e poi dooo la 3/4 tacca apri un pò di +

e vabbè, se dovesse aspettare la 4° tacca non potrebbe aprire mai... già la terza appare e scompare (almeno a me). Aspetta la seconda e comincia a salire gradualmente fino ai 6-7000, arrivata la terza apri gradualmente fino al regime che vuoi... Quel "gradualmente" lo metto sempre, perchè secondo me il riscaldamento non si deve fare a "passaggi", cioè fino alla seconda tacca apri a 6000, alla terza via a 12000... devi farlo in modo molto graduale... Non so nemmeno come spiegartelo, io la sento la moto quando è calda o fredda... più sento che è calda e più apro in maniera graduale... le tacchette dovrebbero essere solo un aiuto (secondo me)

comubnque la mattina faccio cosi:
se non ho temo di attendere che si scaldi, parto e ci vado tranquillo ! non apro ma iil gas

e vabbè, se dovesse aspettare la 4° tacca non potrebbe aprire mai... già la terza appare e scompare (almeno a me). Aspetta la seconda e comincia a salire gradualmente fino ai 6-7000, arrivata la terza apri gradualmente fino al regime che vuoi... Quel "gradualmente" lo metto sempre, perchè secondo me il riscaldamento non si deve fare a "passaggi", cioè fino alla seconda tacca apri a 6000, alla terza via a 12000... devi farlo in modo molto graduale... Non so nemmeno come spiegartelo, io la sento la moto quando è calda o fredda... più sento che è calda e più apro in maniera graduale... le tacchette dovrebbero essere solo un aiuto (secondo me)

si ma te c'hai una moto diversa
comunque la 4° tacca indicherebbe la temperatura ottimale di esercizio io la tiro solo quando ne ho 4 quando ne ho ancora 3 vado pianino tipo sui 50-60

nella mia la giusta temperatura d'esercizio è 3 tacche, a 4 tacche ci arriva se tiro in accellerazione senza raggiungere "alte" velocità, perfchè il radiatore comunque sia in accellerazione fino a 60 all'ora non prende cosi tanta aria per raffreddare e quindi parte la 4 tacca

Un altro modo per raggiungere prima la temperatura è quella di andare piano, anche a pochi rpm, in modo da far prendere poca aria al radiatore... io sono andato per un po' a tipo 20 all'ora a 4000 rpm in prima e mi ha raggiunto la temperatura in meno tempo

in prima scalda molto ma molto ma molto di +

comunque si solito la tacca deve essere quella in mezzo
se ne hai 6 devi stare alla 3
se ne hai 8 alla 4
ecc...

praticamente si, se non mi sbaglio il gpr ne ha come l'rs, ovvero 6

la 2 tempi non ha le tacce, si va orecchio per sentire se è calda o meno