L'azione di "modifica" citata in detto articolo 78, si configura evidentemente quale circostanza diversa dalla sostituzione del silenziatore originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo omologato, come già descritto in premessa, ma riguarda la vera e propria alterazione delle caratteristiche fisiche e meccaniche dell'intero sistema di scarico. Tale ultima circostanza è l'unica per la quale si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C.
Da ultimo si fa presente che il dispositivo di scarico, anche se di sostituzione e di tipo omologato, deve comunque consentire il rispetto del valore massimo di rumore indicato nella carta di circolazione.

mettiamo un esempio: ho trovato uno scarico per gsx 750 R 1989 che monta lo stesso motore della mia, solo che la mia è versone F. posso montarlo lo stesso?

poi aggiornare la carta di circolazione in che senso? quali dati si dovrebbero aggiornare?

metti uno scarico omologato per la tua moto, che è meglio.

non ci sono altre vie per sostituire i miei scarichi ormai vecchi più di 20 anni?

SUZUKI ITALIA SPA
Alla cortese attenzione dell’
UFFICIO OMOLOGAZIONI
Il sottoscritto Marco ***, nato a *** il ***, residente in Via ***
80055 Portici (NA) CF ***, proprietario di una moto Suzuki mod. GR78A (nome
commerciale GSX 750 F ), telaio n° ***, targata TO ***, immatricolata il ***
D I C H I A R A
di avere riscontrato dei problemi relativi all’usura e all’arruginirsi degli scarichi originali montati sul
motociclo, ormai non più riparabili con saldature e/o rappezzi.
Ovviamente la reperibilità di ricambi originali Suzuki è molto difficile data l’anzianità del veicolo (e qualora
il sottoscritto li avesse trovati in qualsiasi luogo, all’improponibilità della richiesta economica che supera il
valore di mercato del motociclo).
Altri problemi sono sorti inoltre nella reperibilità di scarichi aftermarket di qualsiasi marca con
omologazione per uso stradale specifici per il mio modello di moto. Per l’uso di questi scarichi è osservata
la circolare del Ministero dei Trasporti DC IV B/ 03 1997 del 24/11/1997, e nello specifico nel passo:
“Come è noto il dispositivo silenziatore di scarico ha durata limitata rispetto alla vita media del veicolo sul
quale è installato, e pertanto debbono essere previste le necessarie sostituzioni al fine di rispettare il livello
di rumorosità indicato nella carta di circolazione del veicolo stesso. Il dispositivo può essere sostituito con un
silenziatore dello stesso tipo di quello installato in origine dalla casa costruttrice ( si rammenta che il tipo di
silenziatore non viene indicato nel documento di circolazione), oppure con un silenziatore di sostituzione,
omologato in base a norme dell'Unione Europea, e destinato al medesimo tipo di veicolo.”
Con la presente dunque chiedo un nulla osta per il montaggio di un terminale o di un gruppo completo di
scarico di altre moto Suzuki più recenti che comunque sono equipaggiate con il motore SACS (GSX-R dei
primi anni ’90, GSF Bandit e altre) e quindi perfettamente adattabili al mio modello di moto, senza variare i
rilevamenti fonometrici rispettando quelli descritti nella carta di circolazione. Soluzione alternativa
potrebbe essere un certificato di equiparazione fonometrica del mio modello di moto con altri più recenti
per poi montare semplicemente un gruppo della moto da Voi indicata originale oppure aftermarket.
Restando a disposizione per qualsiasi soluzione per ovviare felicemente al problema riscontrato, e fiducioso
di una Vostra gentile quanto rapida collaborazione, l’occasione è gradita per porgere
Cordiali Saluti
n°tel per comunicazioni ***
All.ti
Docum. di riconoscimento
Carta di circolazione