adesso inizia un po' a tirarla dai! che rapporti hai ora?
apriliazzo94
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Inviato: 18 Apr 2010 15:02
Lasciala pulita per 200 km come ho fatto io...la tiravo solo di 4° marcia e a volte...
geremia-tzr
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Inviato: 19 Apr 2010 12:12
i rapporti ho i 14-53 ... che forse cambierò con 15-50 oppure 15-48..
Ah comunque ieri ho cambiato la mia B8es con una BR9es e oggi la moto non si voleva accendere elettronicamente, l'ho dovuta accendere a strappo perchè si ingolfava... quindi mi sa che devo rimettere la B8 ! però per questo motore andrebbe messa la b9... boh .. con la B8 fino ad adesso comunque era perfetta... forse con la giannelli bisogna mettere la b8 boh dopo ce la rimetto e poi la riprovo..
scarabdr
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Inviato: 19 Apr 2010 12:28
tieni quei rapporti fidati che ti diverti.. Con quelli lunghi in salita sei inchiodato!
apriliazzo94
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9704496
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Inviato: 19 Apr 2010 12:35
calcola che adesso in salita sale anche di 4a a 5500-6000 giri con un filo di gas.... è una salita che prima dovevo fare in seconda a giri a palla sennò non ce la faceva a salire ! poi come ripeto per l'ennesima volta, io voglio poter andare a 70-80 senza che il motore sta sotto sforzo... dato che devo fare tanti km... certo in città è più bello lo spunto, ma credo che un motore quando sta sottocoppia tira anche con rapporti lunghi... apposta ci sono 6 marce
Comunque avevo fatto qualche foto ieri, anche alla B8 che avevo usato... che ne dite del colore ?? è NERO Link a pagina di Img140.imageshack.us forse è perchè la miscela ha l'1, qualcosa % in più di olio ?
scarabdr
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9704591
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Inviato: 19 Apr 2010 12:51
15 53 vanno più che bene! Fai anche i 90 tranquillo e se tiri passi i 110
apriliazzo94
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Inviato: 19 Apr 2010 13:03
magari.. ma non credo che siano effettivi..
scarabdr
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Inviato: 19 Apr 2010 13:22
con i rapporti che ti ho consigliato : 15 53 ci arrivi
apriliazzo94
MotoGp
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9704948
Inviato: 19 Apr 2010 13:35
mmhh bene, quindi metto i 15-50 così mi fa ancora di più a lungo, e quando mi devo fare i 30 km per arrivare al mare quest'estate il motore non si frigge
scarabdr
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9705080
Inviato: 19 Apr 2010 13:48
che cocciuto
apriliazzo94
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9705544
Inviato: 19 Apr 2010 14:44
14/50 e tutti derivati sono la rapportatura ideale, come candela se ci và la 9 devi mettere la 9. Carbura bene e vedrai che la moto sarà in perfetta forma...
The_Godfather
Very Important Tinga
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Inviato: 19 Apr 2010 16:07
si ma adesso con la 8 è perfetta ! ! ! parte subito ! appena tocco il bottone...
scarabdr
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9706585
Inviato: 19 Apr 2010 17:19
maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaamma miaaa devo fare un rimprovero a chi dice che il replica " AUMENTA UN PO' LE PRESTAZIONI RISPETTO ALL'ORIGINALE " ...... Ragà... come C az... fate a dire che questo GT spinge poco... Cioè io ancora sto ridendo... quasi piangendo dalla gioia cioè... prima sono andato su un rettilineo isolato... stavo con la moto calda era un bel po' che giravo... ho stirato un attimo la terza ma stavolta non a 7000 ma bensì più o meno fino a 9000.... mamma mia .................. dopo un po' su un altro rettilineo... apro tutto... arrivo ai 7000-7500 giri e sento che mi tira proprio indietro , cambio subito marcia e metto la 4a e riapro tutto e poi rallento... in un attimo mi ero trovato a 70 ! ! però è un'accelerazione che non si può confrontare con gli scooter... cioè è tutta un altra cosa... questa senti proprio che ti spinge forte, ma forte davvero ! ! ! ! un mhr replica su uno scooter non renderà mai così......... beh che dire.... mi ricordo una volta che un amico mio era andato come passeggero su un rs 50 modello vecchio con 80 polini, arrow e poi boh.. quando sono tornati il mio amico aveva le lacrime a gli occhi e la faccia come se avesse visto un fantasma beh adesso ho capito perchèèè sono troppo contentoooooooooooo mamma mia che roobbbbaaaa...
a parte tutto, quella vibrazione si sente proprio tanto, appena posso smonto la ruota posteriore e controllo se sta tutto bene... ma credo ( e spero ) di no, altrimenti se non è qualcosa alla ruota può essere solo qualche pezzo storto !
scarabdr
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Inviato: 19 Apr 2010 17:31
Comunque le opzioni sono 2...
Io, non avendo praticamente provato bene un 50 originale de sta moto... non lo conosco molto e quindi non è che posso sapere proprio nettamente la differenza.. anche perchè sono passato da un motore originale a un motore con 80 e marmitta vuota...
La seconda opzione è che anche il 50 spinge tanto
scarabdr
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Inviato: 19 Apr 2010 17:35
ah e poi ora che ci penso.. ho anche il 17 e mezzo.... N0N OSO IMMAGINARE CON IL 21 O ADDIRITTURA IL 24 ! ! allora lì parliamo che le 125 depo non è che le passiamo solo, gli diamo i kilometri ! !!! !
scarabdr
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Inviato: 19 Apr 2010 20:38
scarabdr ha scritto:
ah e poi ora che ci penso.. ho anche il 17 e mezzo.... N0N OSO IMMAGINARE CON IL 21 O ADDIRITTURA IL 24 ! ! allora lì parliamo che le 125 depo non è che le passiamo solo, gli diamo i kilometri ! !!! !
aspetta e spera!! ti sembra che il replica tiri tanto,ma se provassi un 50ino preparato con una elaborazione da trofeo non ti sembrerà più così spaventoso
Alby_92
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Inviato: 19 Apr 2010 20:40
forse dicendo che spinge poco non intendono che non spinge ma che forse dopo un po' stufa ma non lo so con certezza perchè io ho l'originale
lorkds
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Inviato: 19 Apr 2010 20:41
lorkds ha scritto:
forse dicendo che spinge poco non intendono che non spinge ma che forse dopo un po' stufa ma non lo so con certezza perchè io ho l'originale
è proprio così anche io sono rimasto stupito da come va,però sono quasi stufo
Alby_92
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Inviato: 20 Apr 2010 13:22
obby ma fino a ieri mi dicevi che era una bomba
COMUNQUE, PROBLEMA SCOPERTO !
è la corona che ha i denti A PUNTA ! invece di essere bombati, sono proprio aguzzi..infatti la catena non si " aggrappa " perfettamente e questo provoca la vibrazione.. quindi adesso ordino quel kit Corona-catena-pignone della EK a 50 euro...
scarabdr
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Inviato: 20 Apr 2010 13:30
solo 50 euro??
Che pignone e che corona?
apriliazzo94
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Inviato: 20 Apr 2010 13:35
apriliazzo94 ha scritto:
solo 50 euro??
Che pignone e che corona?
é una azienda che realizza corone e pignone e catene per moto dal 50 al 1000 se non erro si chiama PBR
geremia-tzr
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Inviato: 20 Apr 2010 13:38
no è della EK... non la conosco però l'una vale l'altra... non è un 1000cc..
Ah comunque mi sa che prendo i 15-50
scarabdr
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Inviato: 20 Apr 2010 13:48
ma non è vero che lo stufi subito
io ce l'ho da un anno e mezzo e ancora mi diverto...certo ho altri pezzi che andrebbero bene su un intermedio e forse è per quello hce va bene, ma devo dirvi che nn mi sono stufato proprio eppure porto quasi ogni giorno una mito7marce
rsman
Senza Benza
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Inviato: 20 Apr 2010 13:50
mah sinceramente neanche io capisco come possa stufare subito... dato che con questa moto con un ela così non ci può superare nessun altro ciclomotore... tu con che rapporti l'hai ?
scarabdr
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Inviato: 20 Apr 2010 13:56
14/50...ma vorrei mettere il 15 veramente
rsman
Senza Benza
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Inviato: 20 Apr 2010 13:57
cocciuto vabbè già che ci sei prendi dei 18- 33
apriliazzo94
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Inviato: 20 Apr 2010 14:00
Dai prendo i 15-50
scarabdr
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Inviato: 20 Apr 2010 14:01
apriliazzo94 ha scritto:
cocciuto vabbè già che ci sei prendi dei 18- 33
dici a me?? XD
perchè con la mia ela i 14/50 son veramente corti
rsman
Senza Benza
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Inviato: 20 Apr 2010 14:06
@scarab
secondo me i 15/50 per la tua ela sono un pò lunghetti
io mi divertivo moltissimo quando avevo più o meno gli stessi pezzi tuoi con 14/53 però era cortina
ti consiglio 15/53 o 14/50
rsman
Senza Benza
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Inviato: 20 Apr 2010 14:10
mmhhh... il pignone da 15 lo metto... però non so se mettere la corona da 50 o da 53... che velocità massimo potrei raggiungere con i 15-53 ? tu a quanto arrivavi ?
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