montando una gomma ribassata da 55 al posteriore per avere un buon filing devi poi metterne una da 70 all'anteriore.la tua da 60 lavorerebbe male.

calcola che con la maggiorazione della ruota non penalizzi solo la maneggevolezza ma anche le prestazioni e i consumi!ti vale veramente questa impresa?

come ti hanno già detto è un "down grade"... solo per avere una gomma dietro che per giunta ti fa rischiare 370€ e ritiro del libretto...

Posso consigliarti invece una gomma tipo dunlop che da "l'impressione" di essere più larga di quanto invece non sia.

ti riferisci alla sport max??

Probabilmente sì, ha in effetti un aspetto più "massiccio" rispetto, per esempio, alla Diablo.
Tornando alla tua domanda, in effetti ti converrebbe montare anche la ruota anteriore di misura corrispondente a quelle degli altri Monster con gomma larga, ovvvero 180/55 ZR17 al posteriore e 120/70 ZR17 all'anteriore. Certo è che sei uno che cerca guai. Oltre a montare gomme non omologate e non omologabili per il 620, tagli anche la coda... E' come girare con un cartello appeso alla schiena con su scritto "MULTATEMI". La prima volta che ti fermano ti fanno il mazzo... perché sicuramente non si limiteranno ai 370 euro + ritiro del libretto e conseguenti rotture di palle per riaverlo, ma si attaccheranno a qualsiasi fesseria per bastonarti il più possibile. Senza contare che per la revisione "coatta" dovrai rimettere tutto a posto, coda compresa, per poterla passare. Scommetto che hai anche gli scarichi aperti.

Sinceramente: rischiare così per un capriccio estetico, chi te lo fa fare? Piuttosto inizia a pensare di prenderti un 900 o un 1000... che non sono solo una gomma più larga.