Se dopo la partenza non noti cali di giri e le prestazioni sono buone, limitati a mettere delle mollette frizione più morbide.

ora quali monti

no non centra quella prchè la mdc serve solo per fare affondare prima o dopo la cinghia nel correttore... al limite quella ti puo solo toglere chilometri nel lungo se è troppo dura... ma su quello che ci ai chiesto te quella non vuole dire niente

cambia anche carburatore che il 12 e troppo piccolo minimo 17.5 o meglio 19

ciao raga, ho un problema. quando cerco di accelerare non parte subito, ma dopo 6-7 secondi. se invece accelero a manetta ci impiega 2-3 secondi prima di partire.
Da quel che so dovrei cambiare le mollette della frizione (metterle + morbide) e cambiare la molla di contrasto ma non sono sicuro.
mi potreste dare un pò di consigli? grazie

Io ho un'elaborazione soft:
marmitta arrow extreme
polini 70 base in ghisa
massette cambiate (non ricordo la marca)
variatore top (se non erro)
carburatore 12 (originale... )



[Ho creato un nuovo topic sulla molla e sulle mollette perchè tutti gli altri che parlavano di questo erano molto vecchi quindi ho preferito farne uno + recente.]

perché nn monti una malossi delta ci metti lemollette biankee la molla di contrasto gialla..dovrebbe andar bene

è la frizione regolabile della malossi..

regolabile nel senso che puoi tararla in diversi modi,comunque costa circa 70 euro e lo scooter sarà più scattante e attacherà prima...ah comunque ti consiglio almeno un 19 mettiglielo,con il 12 non sfrutterai mai tutta la potenza del tuo 70..

in ogni caso la taratura ottimale per un base è MDC bianca malossi, mollette gialle o al massimo le piu leggere verdi, e poi ti regoli con i rulli.

le mollette gialle attaccano a 5500 giri mentre le vedi a 4000 giri, ovviamente a parità di rulli le gialle ti danno la sensazione di attaccare piu in alto,io metterei le gialle e poi il regime di cambiata lo regolerei con il peso dei rulli. Ma sicuramente metterei una molla di contrasto bianca.

sul base la mdc bianca e troppo morbida minimo 1 argentata

l'argentata e la MDC polini che e tra una bianca e una gialla

l'argentata è leggermente piu dura della bianca ma stiamo li,poi in uno scooter originale la frizione attacca a 300 giri ma ha una coppia mootre massima a 5500 giri circa, se vuoi che lo scooter parta come se fosse uno scooter originale metti molla bianca, mollette frizione verdi e non meno, altrimenti vai sotto coppia e con i rulli ti regoli.

sono le mollette che attaccano a un certo n di giri non la mdc! x le originali non saprei...