TommyTheBiker ha scritto:
Sinceramente non ho idea se ci siano differenze tra pneumatica ed elettronica, io ho avuto esperienze solo con quest'ultima.
Ad ogni modo dipende tutto da come e quanto usi la moto, dalla carburazione e dall'olio usato, a seconda dei casi una RAVE dopo 1000 kilometri può già far fatica ad aprirsi, o essere praticamente perfetta dopo 5mila... è una cosa veramente molto soggettiva (come quasi tutto, quando si parla di moto).
Lo sbattimento, per te (e me) è nullo... ma mettiti nei panni di uno che di moto è totalmente digiuno, e fino al giorno prima ha guidato solo uno scooter convinto che l'unica "manutenzione" da fare sia metterci l'olio miscela. Se legge di gente che: ogni 1000 kilometri pulisce la RAVE, ogni 2000 cambia le fasce, ogni 3000 sostituisce l'olio cambio... questo si prende un colpo e rinuncia a priori all'idea di una RS convinto che sia una moto delicatissima su cui c'è da lavorare ogni secondo. Mi spiego?
si io lo capisco però realmente l'RS non è propio un mulo,è più un purosangue e quindi richiede la sua manutenzione,poi ovvio,la mia è anche modificata quindi richiede un pelo più manutenzione ma sono convinto che un RS di serie possa fare tranquillamente anche 5-6mila chilometri prima di iniziare a fare un pò di manutenzione tipo la rave 
però nella mia mi sono reso conto che già dopo 1000km con olii tipo il bardhal iniziava a scorrere male mentre con olii tipo il bellray riesco a ritare fino a quasi 2000km prima che inizi a essere faticosa da muovere
spero di no per te..
credo gli debba dare una pulitina anche se la monto da non molti km
dopo ho rimesso l'elettronica ma essendo che la tengo grassa ai regimi transitori la mia si sporca con una velocità allarmante,lo sbattimento che ci vogliono 15 minuti per pulirla?