si l'avevo gia viste e l'idea mi aveva preso un bel bel bel po' però io delle carene cosi non le userei ne' in pista ne' tantomeno in strada,mi attraggono tanto,(a me la fibra di carbonio fa' morire)ma non so perchè c'è qualcosa che mi dice di no........grazie comunque a tutti.
passando ad altro il faro anteriore il mod. 2001 è vetro o plastica??

non ricordo bene.. ma mi pare che quello in plastica sia dal '02..

comunque fai presto a vedere senza smontare il muso,prendi una monetina e dai dei piccoli colpetti..dal rumore si sente subito se e' vetro o policarbonato..

se smonti quello in vetro e' inserito e tenuto in sede solo da silicone,quello in policarbonato ha 4 clips ricavate nel plex che lo fissano al corpo in plastica nero..

se lo hai in vetro e vuoi sostituirlo, conosco un rivenditore che ne dovrebbe avere ancora a magazzino a prezzo modico (nuovi!) se ti interessa te lo metto in MP..

se hai molta molta pazienza, tempo da perdere e un pò di manualità spendendo davvero poco o nulla...ti consiglio di comprare uno di quei bei kit per lavorazioni in fibra di carbonio...io piano piano mi sono messo e sto sostituendo un pò alla volta tutti i pezzi che posso sulla mia (paratacchi, pedane, parafanghi, paracatena, etc etc)

No, è COME l'originale.

quindi per chiarire una volta per tutte l'idea dello "scarico completo"dei ke spessore devo fare i tubi e di che materiale????grazie raga

in questi giorni sto mettendo mano su dei collettori originali che avevo da parte..e ho voluto misurare lo spessore..
che e' di 1,10 MM...scarso..quindi farli di tubo spessore 1,5 pesano di piu'.. Immagine: Link a pagina di Img686.imageshack.us

in che materiale lo hai fatto?

i tubi di scarico,sia del cilindro verticale che di quello orizz si incrociano,se io i due tubi li lasciassi indipendenti tra loro es.

Desmomaniaco c'è qualcosa che non mi fila... se togli il compensatore devi allungare il tubo del cilindro verticale (che è circa 10 cm più corto se non sbaglio) o sbaglio

in questi giorni sto mettendo mano su dei collettori originali che avevo da parte..e ho voluto misurare lo spessore..
che e' di 1,10 MM...scarso..quindi farli di tubo spessore 1,5 pesano di piu'.. Immagine: Link a pagina di Img686.imageshack.us

scusa ma 1,5 non è meno di 1,10,quindi piu leggero!!correggimi se erro,forse non ho capito io bene..

per 1,5 si intende 1,50 (o 15 decimi di millimetro) che e' maggiore di 1,10 (ossia 11 decimi di millimetro)

quindi se quelli originali sono di 1,07mm come in foto che hai fatto,di norma piu sottili dovrebbero essere di 1,05mm e farli di diametro 40 e spessore mm 1,05è una buona misura per fare lo scarico completo alla mia moto.....??? se mi dici si domani vado a farmi fare lo scarico

ma se tolgo il compensatore originale e lo faccio come ha fatto desmomaniaco,la moto che benefici ha poi?dato che quello originale "strozza",mica poi mi ticca rifare il CO,?(per me non è un problema rifarlo)anche perche poi dovrei alzare gli scarichi tipo come i tuoi!

eh si, i benefici ci sono eccome.. (non ho mai fatto la modifica sulla mia, ma un mio amico con la F.Q. l'aveva fatta e con il kit djnojet la musica cambiava parecchio..)

la carburazione (non solo CO, ma anche mappatura andrebbe rifatta..)

ma rifare la carbu e mappatura mica mi svuotano il portafoglio,prezzi circa??è una cosa che voglio fare.....

ma se tolgo il compensatore originale e lo faccio come ha fatto desmomaniaco,la moto che benefici ha poi?dato che quello originale "strozza",mica poi mi ticca rifare il CO,?