Stavo per rispondere seriamente alle obiezioni di Highground ma di fronte a questo post mi passa la voglia. Ecco perchè ormai in Sic&Prev non vengo più, è un forum inutile. .

vabbè, vorrà dire che accumulerai meno ranking no scusa insomma mi spiace che tu la prenda cosi' male, ma insomma qui ci si scambia opinioni si suppone tra adulti responsabili, l'effetto maestrina che con il CdS sempre in mano ti bacchetta ad ogni opinione espressa, senza apportare in realtà nulla di costruttivo alla discussione, dal mio punto di vista è inutilmente noioso, cosi' come è concettualmente illogico continuare a suggerire su un forum di motociclisti di usare l'auto, sarebbe come se andando dall'ortopedico per problemi alle caviglie costui sentenziasse: 'Cammini sulle mani'

Guarda, ti riporto brevemente una cosa che mi è successa proprio oggi all'una e mezza, tornando da lavoro. In pratica stavo andando a 30/40 km/h - dopo una ripartenza da un semaforo: io ero sulla sinistra, superando le altre auto più lente a ripartire. Ad un certo punto, una rincoglionita su una smart decide che deve svoltare a sinistra quando era tutta a destra (e la strada in quel punto - all'inizio di viale liberazione - è piuttosto larga) e taglia la strada a 50 veicoli. Io che arrivavo "da dietro" me la sono ritrovata davanti così, in scioltezza. Ovviamente ho frenato, lei si è presa la sua buona dose d'insulti - fingendo indifferenza come se avesse fatto una bella cosa - e poi sono ripartito. Ora: metti caso che: 1) fosse stata notte 2) la smart avesse deciso di svoltare a c***o 5 metri prima ; io probabilmente...sarei riuscito ad evitarla comunque, e ok. Però se avessi avuto gli abbaglianti accesi, ammetterai che le probabilità che le dessi fastidio nello specchietto sarebbero aumentate, e di conseguenza diminuite le possibilità che lei facesse siffatta c***o di manovra...o quantomeno la completasse.

Guarda, ti riporto brevemente una cosa che mi è successa proprio oggi all'una e mezza, tornando da lavoro. In pratica stavo andando a 30/40 km/h - dopo una ripartenza da un semaforo: io ero sulla sinistra, superando le altre auto più lente a ripartire. Ad un certo punto, una rincoglionita su una smart decide che deve svoltare a sinistra quando era tutta a destra (e la strada in quel punto - all'inizio di viale liberazione - è piuttosto larga) e taglia la strada a 50 veicoli. Io che arrivavo "da dietro" me la sono ritrovata davanti così, in scioltezza. Ovviamente ho frenato, lei si è presa la sua buona dose d'insulti - fingendo indifferenza come se avesse fatto una bella cosa - e poi sono ripartito. Ora: metti caso che: 1) fosse stata notte 2) la smart avesse deciso di svoltare a c***o 5 metri prima ; io probabilmente...sarei riuscito ad evitarla comunque, e ok. Però se avessi avuto gli abbaglianti accesi, ammetterai che le probabilità che le dessi fastidio nello specchietto sarebbero aumentate, e di conseguenza diminuite le possibilità che lei facesse siffatta c***o di manovra...o quantomeno la completasse.

scusa forse non ho capito bene il senso di quello che hai scritto:

una corsia, semaforo rosso, tu in fila dietro alle altre macchine, diventa il semaforo verde, le macchine non partono e tu le superi?
comunemente questo è vietato dal cds, probabilemtne (di solito è così) nell'avvicinarsi all'incrocio superando le auto avrai notato le striscia continua che limita la carreggiata e che non puoi superare?
se cosi il primo a essere in torto eri tu, poi certo la tizia che ti ha tagliato la strada ha le sue colpe, ma se guidi come da cds sicuramente non ti saresti trovato in mezzo al pericolo, con o senza abbaglianti.
quindi ritengo inutile l'utilizzo della segnaletica luminosa.

se invece la strada non aveva strisce orizzontali, verticali, segnaletica o altro, denuncia l'anas/comune perchè è un incrocio pericoloso.

o sbaglio?

scusa forse non ho capito bene il senso di quello che hai scritto:

una corsia, semaforo rosso, tu in fila dietro alle altre macchine, diventa il semaforo verde, le macchine non partono e tu le superi?
comunemente questo è vietato dal cds,
o sbaglio?

No, resto in fila aspettando che si faccia di nuovo rosso cosi' respiro più gas di scarico, per questo vado in moto.

comunemente questo è vietato dal cds, probabilmente (di solito è così) nell'avvicinarsi all'incrocio superando le auto avrai notato le striscia continua che limita la carreggiata e che non puoi superare?
se cosi il primo a essere in torto eri tu..

No, resto in fila aspettando che si faccia di nuovo rosso cosi' respiro più gas di scarico, per questo vado in moto.
Ragaziiiiii! ma soffrite tutti di depressione invernale? a parte che non leggete bene gli interventi prima di dire la vostra, Highground ha già spiegato chiaramente e più volte la dinamica della strada che percorre, ma insomma io guido con prudenza ma qui siamo arrivati a livelli assurdi, mi sembrate tutti dell' Esercito della Salvezza, a ogni piè sospinto tirate fuori il CdS come se fosse il Vangelo quando sappiamo benissimo che è anche pieno di norme inapplicabili, ma davvero scagli la prima pietra chi non ha mai superato una fila di macchine ferme all'incorocio

Johnny-Storm calma qualche volta può capitare qualche incomprensione nei messaggi e un confronto sereno ed equilibrato aiuta tutti a capire i vari interventi
Comuque questo passaggio è da

magari nel caso descritto da high la macchian che stava superando aveva fatto cenno alla smart di passare e lui non lo poteva sapere , cosi come la smart non poteva pensare ad un veicolo che superasse la file.
ripeto se non lo faceva evitava il guaio, se l'ha fatto poi non lamentarsi sarebbe giusto.

cosi come la smart non poteva pensare ad un veicolo che superasse la file.
.

Scusami, ma se non facevo cosa? Non ho violato alcuna norma del codice in quel frangente, eppure mi sono trovato comunque in una situazione "a rischio"..


Tra l'altro a me pare di notare, in questo topic - ma non so se è prassi comune - la mancanza di una lettura completa delle risposte prima di postare nuovamente.

non voglio fare polemica e se ho capito male me ne scuso anticipatamente, ma a questo punto non mi è chiara una cosa:
nella descrizione della strada dice larga e non a 2 corsie, dice che le auto viaggiavano a destra della carreggiata e non sull'altra carreggiata, l'unica cosa è che non oltrepassava i limiti dei 50 km/h.
è qui che non capisco, se la carreggiata è una sola il cds dice che non si può superare, ma anche noi dobbiamo stare in coda, se l'auto davanti si sposta a sinistra rimane nella sua carreggiata non deve mettere la freccia, se poi taglia la strada a qualcuno passa in torto, ma il mio pensiero è e rimane che se uno non supera le auto (anche a 30 km quando non può) difficilmente si trova nei guai, se per primo viola il cds e si trova nei guai 1 non dovrebbe lamentarsi visto che se l'è cercata, 2 non avrebbe risolto nulla con gli abbaglianti accesi (tema del topic).
come detto prima se invece la strada aveva 2 carreggiate la situazione cambia, ma sempre anche con gli abbaglianti la tizia sulla smart non ti avrebbe visto.

..scusate se vado leggermente off-topic, ma mi sembrava sufficientemente rilevante:

è possibile montare sulla moto un lampeggiante di colore diverso da quelli "istituzionali"? ad es. verdi?. Anch'io ho il problema di rendermi visibile la sera nel traffico lento o fermo tra Milano e Monza, ma l'abbagliante lo uso solo per passare tra due fila di auto ferme, e se vedo una moto/scooter anche in lontananza lo spengo....
Se installo un bel lampeggiante verde violo qualche norma?

Se installo un bel lampeggiante verde violo qualche norma?

e viola invece?

...col viola viòli per definizione

Uso la moto praticamente tutti i giorni, pioggia o sole, giorno o notte. E mi sono reso conto che, soprattutto di sera, nonostante l'illuminazione stradale, tendo a venire poco considerato dagli altri utenti della strada...ora, visto che soprattutto d'inverno viene buio molto presto, mi è venuta l'idea di girare con l'abbagliante quasi sempre acceso...di spegnerlo praticamente solo quando sono fermo ad un semaforo. Se è vero che questo comportamento infastidirà gli automobilisti, complice il riflesso notevole nei loro specchietti, almeno - quasi certamente - li avviserà della mia presenza. Altro comportamento possibile sarebbe girare sempre in prima o al massimo in seconda, per fare più rumore possibile e far notare la mia presenza (come dicono gli americani: loud pipes save lives) questo però mi scoccia un po' di più.
La domanda è: ci sarebbe qualche controindicazione? Leggi batteria. Altre cose non me ne vengono in mente...

ah bene....io faccio una strada la Collatina a Roma priva di illuminazione eppure mi vedono...ora accendendo gli abbaglianti potrei ottenere diversi effetti, numero 1 stare antipatico agli altri utenti stradali cosa che io evito di fare sempre visto che stò in equilibrio su una pupa di 180 kg...numero due qualcuno viene dall'altra parte io abbaglio e lui perde il controllo e si fa male e magari viene anche sulla mia corsia....numero 3 incrocio una volante che mi ferma per chiedere gentilmente che ci devo fare con gli abbaglianti....