ragazzi, leggo che la v6 è una pessima marmitta, ho usato la funzione cerca ma tutti dicono la stessa cosa, ma è vero???
niko sostiene che questa marmitta è comunque un'altro mondo rispetto a quella originale, io la vorrei montare, perchè ho paura che una big one svuoti troppo.
Quindi pens mettiamolo su importante così possiamo veramente dire se fa pena o no, tramite le testimonianze di chi l'ha provata
Aspetto il vostro contributo!

la big one e la v6 sono quasi uguali,la v6 è ottima per fare enduro perche rende moltissimo ai bassi,la big one invece rende piu ai medi...

ma la mia paura pù grande uella di avere se non un buco, ma quasi nell'erogazione, dato che già da originale c'è un "aggoffamento" al minimo

la big one sicuramente non svuota sul cilindro originale,va benissimo,fai conto che in migliaia di persone mettono la giannelli con la moto completamente originale e non hanno problemi,la big one è un po meno aperta,quindi non ti devi preoccupare,io però metterei una che rende di piu agli alti siccome hai un motard e dei bassi non te ne fai moltissimo...

ook grazie.
ma quanto prenderebbe in più una v6 e una big one?
sul sito big dice 10-15 ma mi sembrano dato ottimistici

Si sono tutti dati ottimistici.
Prendi la big one da 135€ dal sito che non te ne pentirai, poca differenza di prezzo con la V6 e resa maggiore. Che cerchi di più ?

E poi mettiamo anche il fattore estetico, meglio V6 o big one in carbonio !?

insomma, il carbonio lo metto anche sulla mia originale, secondo me è molto più bella la v6, ma l'estetica è soggettiva: de gustibus

siccome hai un motard ti consiglio la big one che rende un po di piu ai medi-alti,poi costa anche poco...

ok grazie, e se mettessi espansione big con terminale v6?

il terminale della v6 è orrendo,che senso avrebbe? piuttosto mettine uno artigianale fatto da te in finto carbonio...

naaa, sono imbranato, ma secondo te la v6 peggiorerebbe la resa ai medi di pochissimo?
perchè uno mi ha detto così, ma dubito

ma la mia paura pù grande uella di avere se non un buco, ma quasi nell'erogazione, dato che già da originale c'è un "aggoffamento" al minimo

ok grazie, e se mettessi espansione big con terminale v6?

allora io ho la v6 sul mio 50ino e sono soddisfatto! fa un bel sound e comunque ai bassi regimi da un pò + di sprint rispetto alle altre al contrario degli alti che invece ci perde un pò
io e un mio amico abbiamo la stessa moto (solo che lui ha la versione enduro ovvero io gilera smt 2003 e lui gilera rcr) io monto la v6 e lui la bigone / giannelli / arrow ... bè che dire...in allungo mi stava davanti e non c'era niente da fare...sarà che io avevo il contagiri e vedevo che ero a 2mm dalla zona rossa e quindi non davo gas (al contrario di lui che non ha il contagiri quindi fin quando spinge .. si da gas) però lui andava 3-5km + di me e andavamo tutti e due sugli 80 85

secondo me se fai off una bigone ti è scomoda (se non monti niente altro ma se le abbini un bel carbu invece è molto utile sia in off che in strada) e devi lavorare molto di frizione...con la v6 invece ai bassi te la cavi un pelino meglio...
secondo me se non vuoi farle modifiche vai di v6 se invece pensi di non fermarti solo alla marmitta vai di bigone che ti torna utile anche per certi tipi di elaborazione

dovresti prendere anche lo spillo della v6 assieme alla pancia della big one, perchè lo spèillo della big one non può farti montare il terminale della v6

ragazzi il discorso non è proprio fattibile se si tratta dal momento che non ne fanno per beta quindi o la prende a passaggio basso per stradale oppure se la scorda...poi comunque sul fatto che svuota,beh stiam parlando di marmitte per 50ini...usare un po' la frizza mica ti ammazza...a mio avviso anche con una giannelli riesci a fare enduro...quindi o metti una big passaggio basso o una giannelli a mio parere

ma ti contraddici, prima dici: se si tratta di big one dal non la fanno a passaggio basso e poi dice nell'ultima frase: o ti prendi una big a passaggio basso

La penso come mrboom.. Poi hai un motard e i giri li tieni su dai..

Si si.. Hai ragione però un po' di coppia in più ai bassi viene sempre bene in enduro..

Non ho ancora capito bene cosa ci vuoi fare con questa marmitta.. Non vuoi perdere ai bassi? Vuoi migliorare gli alti? Quanto? Tanto da rinunciare ai bassi?