puo essere che rimanendo aperto il pacco entra benzina sbagliata e rimane su di giri e poi l'aria che entra per aprire le lamelle le fa aprire in maniera tale da procvocare l'affogamento del motorino e quindi lo spegnimento...prova acambiarlo...se anche cambiando il pacco il problema persiste puo darsi che aspiri aria dal collettore d'aspirazione...oppure come nel mio vecchio nitro puo essere che i paraoli dell'albero motore siano storti e entri aria da li...solo che il mio nitro non si accendeva se non lo inclinavo e una volta inclinato e acceso acceleravi tutto e moriva,acceleravi piano saliva piano di giri e poi rimaneva accelerato