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Dimensioni campana MBK Nitro.
8826415
8826415 Inviato: 9 Nov 2009 23:28
Oggetto: Dimensioni campana MBK Nitro.
 

Salve a tutti. Io e un mio amico stiamo per fare un ordine da biolla:
io per il mio zip ho intenzione di prendere campana clutch bell da 107 + frizione fly sempre da 107, che andranno in accoppiata al multivar, perchè la mia frizione e campana hanno i loro 15 anni e 40 mila km;
il mio amico ha un nitro con variatore tpr e vorrebbe prendere la frizione sempre della top: ci è sorto un dubbio, per caso non è che lui debba cambiare anche la campana per questioni di misure ?
la frizione che vorrebbe prendere è questa qui : Link a pagina di Biollamotors.it
sul sito dice universale sia x minarelli orizzontali ( il nitro - aereox ) che verticali, però ha un diametro di 107mm non vorrei dire una ca22ata ma il nitro, ma + in generale i minarelli non montano campana e frizione da 105 mm ? Quindi il mio amico lasciando la campana originale può mettere questa frizione ?
Grazie in anticipo a tutti !
 
8827775
8827775 Inviato: 10 Nov 2009 12:09
 

ebbene si le campane degli scooter originali sono tutte 105mm. quindi se il tuo amico vuole comprare la frizione racing della top deve di conseguenza comprare una campana più larga, da 107mm. Molti produttori vendono campane singole per frizioni, ma in questo caso Link a pagina di Biollamotors.it per pochi euro in più avrai sia campana che frizione da 107mm della top!
 
8827815
8827815 Inviato: 10 Nov 2009 12:16
 

io sul piaggio montavo la delta con la campana originale quindi evita di dir cagate icon_biggrin.gif
 
8828003
8828003 Inviato: 10 Nov 2009 12:55
 
 
8828538
8828538 Inviato: 10 Nov 2009 14:40
 

MondoPaolo ha scritto:


hai detto bene, PIAGGIO icon_biggrin.gif che di serie ha diametro 107mm icon_biggrin.gif .

Frizione delta clutch [del piaggio, va su un minarelli?]

Prima informati poi evita di dir cagate icon_biggrin.gif

Quindi il mio amico per mettere quella frizione deve prendersi la campana da 107 mm oppure prendersi la frizione da 105 per tenere la campana originale capito bene ?
Mentre per quanto riguarda il mio zip potrei tenere la campana originale montanto la fly giusto ?
Grazie per le risposte e scusate le domande banali ma visto che l'oridne lo faccio sia per me che per il mio amico vorrei evitare di fargli prendere roba che poi non può montare.....
 
8829128
8829128 Inviato: 10 Nov 2009 16:08
 

figurati... però a questo punto ti conviene comprare anche la campana! con 40.000km alle spalle, un corpo frizione nuovo non fa mai male...
 
8833825
8833825 Inviato: 11 Nov 2009 11:52
 

MondoPaolo ha scritto:
figurati... però a questo punto ti conviene comprare anche la campana! con 40.000km alle spalle, un corpo frizione nuovo non fa mai male...

Si infatti voglio prendere sia la campana clutch bell da 107mm ( o come si scrive icon_mrgreen.gif ) e la frizione fly sempre da 107, visto che tutta la trasmissione è vecchia di 15 anni ( a parte rulli, multivar, cinghia e le mollette bianche nella frizione originale )
Grazie 1000 di nuovo !!! Saluti !!
 
8834600
8834600 Inviato: 11 Nov 2009 14:28
 

Dome_Zip ha scritto:

Si infatti voglio prendere sia la campana clutch bell da 107mm ( o come si scrive icon_mrgreen.gif ) e la frizione fly sempre da 107, visto che tutta la trasmissione è vecchia di 15 anni ( a parte rulli, multivar, cinghia e le mollette bianche nella frizione originale )
Grazie 1000 di nuovo !!! Saluti !!


figurati! appena la monti ci fai sapere come va? perchè la vorrei montare anche io!
 
8835526
8835526 Inviato: 11 Nov 2009 17:01
 

MondoPaolo ha scritto:
Dome_Zip ha scritto:

Si infatti voglio prendere sia la campana clutch bell da 107mm ( o come si scrive icon_mrgreen.gif ) e la frizione fly sempre da 107, visto che tutta la trasmissione è vecchia di 15 anni ( a parte rulli, multivar, cinghia e le mollette bianche nella frizione originale )
Grazie 1000 di nuovo !!! Saluti !!


figurati! appena la monti ci fai sapere come va? perchè la vorrei montare anche io!

Ok fai conto che penso fine settimana di fare l'ordine, quando arriva il problema è montarla perchè siamo privi di psitola pneumatica e l'unico " metodo " che ci è venuto in mente è quello di tenere frenata la ruota posteriore in modo che la campana non ruoti, così da svitare il dado, ma non sappiamo se può funzionare... tu hai altri metodi " casalinghi " da proporre ?
Grazie di nuovo !
 
8836132
8836132 Inviato: 11 Nov 2009 18:36
 

MondoPaolo ha scritto:
ebbene si le campane degli scooter originali sono tutte 105mm. quindi se il tuo amico vuole comprare la frizione racing della top deve di conseguenza comprare una campana più larga, da 107mm. Molti produttori vendono campane singole per frizioni, ma in questo caso Link a pagina di Biollamotors.it per pochi euro in più avrai sia campana che frizione da 107mm della top!

in relatà dal 96' in avanti parlando di minarelli sono tutte 107
 
8842540
8842540 Inviato: 12 Nov 2009 19:58
 

BoSs_Ng ha scritto:
MondoPaolo ha scritto:
ebbene si le campane degli scooter originali sono tutte 105mm. quindi se il tuo amico vuole comprare la frizione racing della top deve di conseguenza comprare una campana più larga, da 107mm. Molti produttori vendono campane singole per frizioni, ma in questo caso Link a pagina di Biollamotors.it per pochi euro in più avrai sia campana che frizione da 107mm della top!

in relatà dal 96' in avanti parlando di minarelli sono tutte 107

Ora non mi ricordo l'anno dello scooter del mio amico ma penso sia un 98 quindi la sua ampana è da 107 seguendo il tuo ragionamento giusto ?
Grazie per le risposte
Ps: il mio amico prende campana top + frizione top quindi cambiando tutto non cè problemi anche se fosse da 107 la campana che è molto vecchia da quanto mi ricordi io....
 
8933135
8933135 Inviato: 30 Nov 2009 16:55
 

Dome_Zip ha scritto:

Ora non mi ricordo l'anno dello scooter del mio amico ma penso sia un 98 quindi la sua ampana è da 107 seguendo il tuo ragionamento giusto ?
Grazie per le risposte
Ps: il mio amico prende campana top + frizione top quindi cambiando tutto non cè problemi anche se fosse da 107 la campana che è molto vecchia da quanto mi ricordi io....


allora? arrivati? icon_asd.gif
 
9030715
9030715 Inviato: 20 Dic 2009 12:07
 

ehi raga..vi espongo il mio problema (lo metto in questo topic perchè è sempre correlato al discorso campana-frizione).
allora, io ho un booster spirit del 2004 (gli ultimi modelli che han fatto, prima di passare al bw's) e vorrei mettere la frizione delta clutch malossi (diametro 107mm). se metto questa frizione, devo cambiare anche la campana? devo anche sostituire qualche altro pezzo? scusate se lo chiedo ma voglio essere sicuro prima di prendere qualche fregatura...
 
9030742
9030742 Inviato: 20 Dic 2009 12:12
 

sei sicuro? perchè se è così mi risparmierei fatiche e soldi... perchè io ho un booster spirit del 2004 (uno degli ultimi modelli che han fatto prima di passare ai bw's) e vorrei montare la frizione delta clutch malossi, solo che ha come diametro 107 mm.
BoSs_Ng ha scritto:

in relatà dal 96' in avanti parlando di minarelli sono tutte 107
 
9030935
9030935 Inviato: 20 Dic 2009 12:48
 

ha diametro 107 la campana originale altrochè 105..... icon_rolleyes.gif
 
9031122
9031122 Inviato: 20 Dic 2009 13:31
 

MondoPaolo ha scritto:
ebbene si le campane degli scooter originali sono tutte 105mm. quindi se il tuo amico vuole comprare la frizione racing della top deve di conseguenza comprare una campana più larga, da 107mm. Molti produttori vendono campane singole per frizioni, ma in questo caso Link a pagina di Biollamotors.it per pochi euro in più avrai sia campana che frizione da 107mm della top!

un mio amico a l' aerox (modello uguale al nitro) e la frizione originale era da 107
 
9031699
9031699 Inviato: 20 Dic 2009 15:33
 

107 quindi? sicuri? icon_question.gif icon_question.gif icon_question.gif
Tingazz ha scritto:
ha diametro 107 la campana originale altrochè 105..... icon_rolleyes.gif
 
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