Inoltre ho montato il pignone più piccolo in dotazione, due terminali in titanio senza catalizzatore completamente aperti (rodaitalia) con filto aria racing, ma nessuno mi sa dire (compreso il concessionario) come devo mappare la centralina per l'utilizzo che faccio della moto? (montagna), dove sefvono anche i bassi ? (perciò ci vado - battuta-).

grazie, tuonopa
mi dicevano che c'è un'astina (ed in effetti c'è) vicino al mono, sulla quale è possibile intervenire per abbassare o alzare la moto senza modificare l'assetto, mi hanno quindi detto una cavolata. sul manuale poi non si capisce molto sul punto.
in relatà anche sulle ducati c'era ma non sono mai inrevenuto nè ho chiesto più di tanto perchè ci toccavo quasi.
sulla tuono ci sono andato anche in due, però è stato uno stress quando mi dovevo fermare e quando dovevo partire perchè facevo i giochi di prestigio (sono alto 164) per non parlare poi delle inversioni......
Comunque non volevo abbassarla solo dietro, volevo sapere se c'era un istema per adattarla un pochino alla mia statura senza cambiare in peggio il comportamento della moto che è veramente fantastico.

ho letto i topic ed anche altre discussioni ma sta evo 6 che cavolo è?

mi sa che no ho capito un cavolo vero?