telaio storto , spero di no. la moto è in garanzia ma sicuramente dopo le cadute diranno che liho storto io. la ruota è quella che c'er aquando l'ho presa. a me la moto una una sensazione di estrema instabilità sullo sconesso. ho come la sensazione che sbandi e viri a ogni imperfezione dell'asfalto.

anceh i freni fanno un suono metallico molto forte, sia acuto(il solito fischio) che basso.

secondo voi è possibile che io abbia tutti questi problemi con la guida se la moto è apposto?
la motard la portavo a occhi chiusi.

MI dispiace tanto per le dissavventure ma il problema credo sia facilmente risolvibile.... CAMBIANDO GOMME !!!!

Hai ancora su le dunlop qualifier di serie che hanno 2 anni e 7000 km !!! Quelle gomme a 7000 km dovrebbero essere finiteeee !!! Quanto meno sono OVALIZZATE e CRISTALLIZZATE ... IL che vuol dire che non ti entrano in temperatura manco sul dritto a 240 km/h. Aggiungiamoci che magari sono gonfiate ad una temperatura troppo alta o troppo bassa ed il risultato è scontato.

Il primo consiglio è di cambiare immediatamente le gomme... Io le dunlop le ho cambiate un paio di giorni fa con un treno di M3, che causa maltempo non ho fatto ancora in tempo a testare. Ma nonostante avessere 4000 km ed un consumo uniforme le ho cambiate perchè in moto ci giro anche di inverno ed hanno difficoltà a scaldarsi con tempèerature atmosferiche inferiori ai 20° C ...

Sulla mia precedente moto (kawa er6n) avevo montato le dunlop sportamax D220 (decisamente più dure delle qualifier, dei pezzi di pietra come le gomme dei Flistons) ed essendo una moto leggera ci ho preso confidenza subito: solo che con quelle gomme infami ho perso l'anteriore due volte con 50 gradi di temperatura asfalto perchè essendo turistiche si scaldavano troppo con quelle temperature e cedevano all'improvviso senza dare segnali...)

Tutta questa manfrina per sottolineare l'importanza delle gomme soprattuto su di una moto con quasi 100 cv alla ruota ed una massa di 200 e passa kg distribuiti all'80& sull'avantreno; con una moto come questa le gomme sono induvbiamente più sollecitate che su di un motard 125 o su di un sh...

Fila dal gommista

okay. grazie per i consigli.

Ieri ho fatto 100km roma civitavecchia. una paura assurda. ogni movimento della moto mi faceva pensare a una caduta imminente .

spero proprio che il proplema siano la gomma e non altro.

guarda non per offenderti ma sh e motard 125 sono completamene diversi da una z! forse devi ancora capire bene come usare i freni della moto!

guarda, io non ne capisco molto di meccanica, di settaggi di sospensioni, ecc, ecc...ma dando un'occhio alle foto si vede distintamente che le gomma antoriore ha proprio un taglio, una crepa.....CAMBIALE assolutamente...poi facci sapere...

E dove l'hai vista questa crepa? sinceramente io non la vedo

mmmm....
onestamente, avere l'una o l'altra gomma, a 30km/h, non fa una grossa differenza.
le gomme non sembrano in buone condizioni, ma in una foto un'ombra del disegno potrebbe sembrare una crepa o un taglio. viceversa dei tegli e delle crepe potrebbero non essere visibili.
Ma, sostanzialmente, credo che a 30 all'ora come hai detto il problema sia nella guida, e non tanto nella moto.
frazionare 100cavalli in una manopola e bilanciare 200 chili non è come guidare un 125, a maggior ragione su asfalto scivoloso o sdrucciolevole.

Questa settimana , complice la pioggia, sono caduto 2 volte.
La prima volta lunedì. sono caduto in entrata di curva, andavo pianissimo, e non so perché ero già a terra.
la seconda volta stamani sul rettilineo, in frenata, e anche qui andavo a 30 all'ora.