Intendi il continuo shake a cui viene sottoposta la benzina durante la guida?, bè non ci si può far nulla, a meno che non si riesca ad ottenere un serbatoio partendo dalla base di un vaso di espansione a membrana per caldaie , in questo modo si evita lo sbattimento contro le pareti dato che il liquido al suo interno vi rimane aderente.

Comunque non ci sono problemi relativi alla creazione di un emulsione anche nel caso di una premiscelazione con olio per i motori 2T, esempi lampanti sono il cross e l' enduro

una spugna in poliuretato potrebbe compattare il carburante

Ma non avrebbe senso, occupi spazio nel serbatoio ed in questo caso ci sarebbe anche il rischio di emulsione dato che negli alveoli della spugna la benzina si mischierebbe alla grande con l' aria.

Altro esempio, in F1 vengono sparati circa 70/80 kg di benzina in meno di 10 sec, ed il loro è un "comune serbatoio".

Ok l' esempio non calza granchè, ma lo stress a cui viene sottoposta la benzina lì dentro, ed il conseguente spostamento di massa è impressionante

con alveoli molto grossi si potrebbe limitare l ingombro

Ok, ma anche riempiendo il serbatoio di spugna, la benzina rimarrà comunque un liquido e si comporterà di conseguenza alle veriazioni di assetto, anche se in maniera forse più lenta.

L' unico metodo per evitare veriazioni di assetto dovute allo spostamento del carburante sta nel girare sempre con il serbatoio pieno

La spugna nel serbatoio in alcune competizioni viene usata.

Credo che sia un tema che non riguarda noi comuni mortali...
Guardando una prova di una enduro con Cervantes alla guida e la telemetria montata sulla sua moto, si è scoperto che durante una prova speciale utilizzava (in termini di potenza) il 30% della moto.
Detto questo, credo che ci sia da ragionare sul fatto che:
è davvero indispensabile avere qualche cavalluccio in più o semplicemente ci vuole più scioltezza al polso destro?
Ok qui non si parla di enduro da quel che ho capito, ma credo che l'esempio calzi comunque a pennello...

ma solo a me sto discorso pare una mera pippa mentale????

ma solo a me sto discorso pare una mera pippa mentale????

ma solo a me sto discorso pare una mera pippa mentale????

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A me interessa...

Quando ho tolto (e svuotato) il serbatoio della mia Hornella per cambiare candele e spurgare il circuito di raffreddamento ho visto che dentro c'e' una paratia in lamiera a "V" presumo fatta apposta per limitare sbattimenti,altri motivi non ne vedrei...

Rimanendo sul "tema spugna" non penso ne che crei la minima emulsione (mica e' detersivo la benzina... ) ne che vi siano problemi di pescaggio: Almeno la mia come penso tante altre hanno la pompa all'interno del serbatoio,ergo la broda se la ciuccia comunque e lo stesso discorso credo che valga anche per motori a carburatore,inoltre in Formula 1 dove viene usata una spugna molto densa per minimizzare inevitabili e gravi scompensi di assetto il volume della stessa rimane minimo.