La leva di sinistra è dell'aria manuale.

Grazie, ma salendo sul Ciao cosa faccio e in quale sequenza? Siate minuziosi...
e per la storia del comando gas?

Il comando gas non saprei. Per metterlo in moto lo metti sul centrale, sbilanci il peso sull'anteriore in modo da sollevare la ruota posteriore, schiacci la leva dell'aria e cominci a pedalare. Appensa senti che comincia a mettersi in moto rilasci la leva e si accende.

E fin qua ho capito... ma resta il problema del comando gas!

Apri il coperchio/pedana e controlla che almeno ci sia il carburatore , dopodichè verifica la presenza di un cavo del gas, se così non fosse dovrai acquistare un comando gas e tutto il filo compreso di guaina che dovrai collegare alla ghigliottina del carburatore

Altrimenti ti ritroverai con una bicicletta dotata di un motore ma che fornisce solo un suono e odore di miscela bruciata

sembra un buon compromesso

eee come no!
a parte gli scherzi... e normale che di serie sia così? è proprio incollato senza segni di modifica... bha...

Ciao a tutti! Un mio amico ha un vecchio Ciao, e mi ha chiesto aiuto per farlo ripartire... (è fermo da circa un anno) allora lo guardo un po' e noto che non ha il comando per il gas... cioè, ha due manopole come quelle della bici fisse e sotto quella di sinistra ha un piccola levetta lunga circa come metà di quella del freno...

Come mai non ha il comando gas? Come si accende e come si accellera dopo?

Grazie e ciao!!!

La leva di sinistra è dell'aria manuale.

no....è l'arcivalvola...l'aria manuale il ciao cel'ha sulla pedana...il pulsantino con scritto CHOKE

no....è l'arcivalvola...l'aria manuale il ciao cel'ha sulla pedana...il pulsantino con scritto CHOKE e comunque l'arcivalvola non chiude l'aria al cilindro bensi apre una finestrella sulla testa vicino alla candela facendo entrare aria e togliendo la compressione

SI hai proprio ragione ora che ci penso per spegnerlo dovevo premere quella leva! Errore mio

Già, ma il problema resta ed è... un mistero... (quello della leva gas)

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ne capisci un po di motori?

basta che togli la carena (sempre se è coperto sul ciao) e guardi se sul carburatore, dove c'è la ghigliottina c'è il filo del gas. Se c'è accendilo e prova a tirarlo, se accellera funziona. A questo punto devi comprare una manopola alla quale appigliare il filo del gas.

Per il problema del gas basta che togli la manopola che avrà sostituito il vecchio proprietario e metti quella con l'accelleratore(la trovi in giro)....le ho smontate poco tempo fa dal mio perchè ho desfato il telaio così ho portato tutto su un'altro

Per il problema del gas basta che togli la manopola che avrà sostituito il vecchio proprietario....

Ma come faceva a guidarlo se non aveva il comando gas?

avrà tirato via il motore e lo avrà usato come bicicletta

Niente di tutto questo! Con un po' (un BEL po') di forza, abbiamo sbloccato la manopola che ora funziona alla perfezione... ora il problema è rimetterlo in sesto! Abbiam provato ad accenderlo: Il faro davanti s'accende, quello dietro pure (dinamo) si sente il motore che gira (spento) sgasando cambia il rumore ma anche mollando la levetta corta (come cavolo si chiama?) non succede nulla... molto probabilmente sarà perchè è tutto pieno d'acqua.... (il faro davanti è pieno per metà)...a forza di lasciarlo all'aperto... comunque, ora come procedo per rimetterlo in sesto?

Giù il cilindro e controlla che non vi siano state infiltrazioni d' acqua (se noti della ruggine sarà da rifare tutto da capo, albero, carters, cuscinetti ecc.)
Se tutto è apposto vedi se le cose cambiano con una candela nuova, pulisci il carburatore con della benzina e asciugando il tutto con aria compressa

n.b. per accenderlo non devi usare la levetta, ma solo per spegnerlo

n.b. per accenderlo non devi usare la levetta, ma solo per spegnerlo

Ma guarda che la levetta serve si alla fine per spegnerlo,ma anche all'inizio finche lo stai per accendere poi dopo molli subito...almeno col mio ho sempre fatto così se non non si accendeva

Io la uso per tipo le prime pedalate perchè sennò sarebbe troppo duro dato che va in compressione. Cosi almeno quando la pedalata è regola e spinta la rilasci e si mette in moto

perchè fa da decompressore, ma non mi sembra ci voglia molta forza per accendere un 50cc 2T

Si si ok....ma tipo io lo accendevo non con i padali ma a spinta e così se non la schicciavo slittava la ruota...comunque se la tiri o non la tiri non cambia niente è solo più facile accenderlo