VandelGa ha scritto:
esatto, l' Athena Racing è pur sempre un semitrofeo, il quale andrebbe lavorato soprattutto a livello di luce di scarico per poter girare come si deve. Molto spesso gli scarichi con traversino presentano un profilo superiore ad ombrello, ovvero con una propensione a scendere molto rapidamente verso i lati.
Il lavoro migliore sarebbe quello di alzare i lati aumentando così l' ampiezza della parte superiore (senza alzare i gradi dello scarico in se) creando così una maggior depressione nell' istante in cui il pistone scopre lo scarico in fase di aspirazione
grazie del consiglio...comunque lo fatto lavorare da tedeschi percio penso che sia a posto... quindi meglio il 24 mikuni giusto??? poi per la marmitta meglio mhr team o r1400???