ah dimenticavo..per montare il cilindro del wr devi cambiare le valvole

consumera circa un pò di più..un 12 al litro..comunque a me hanno detto che le valvole sono 2 poi boh

a me hann detto che son de e devon essere cambiate entrambe poi non sò

boh a me hanno dato st'email

per montare un cilindro del wr su un sms basta cambiare le ghigliotine della valvola rave,di solito i cilindri hanno una valvola rave ma l'husqvarna ha pensato i mettrergliene 2 per avere potenza e erogazione migliore rispetto altri blocchi motore come il rotax 122 (rs 125).


quindi se vuoi montare ilcilindro del wr devi andare in un concessionario husqvarna e ordinare le due ghigliottine della valvola rave.



quindi non sò..e poi mi hanno anche detto che col kit htm si arriva a prestazioni simili a quello del wr se montata bene..quindi mi sa che prendo pistone alleggerito e kit testa e basetta della htm..e il cilindro sempre del sm

l attacco del miscelatore ce l hanno i dellorto

Magra consolazione...
Comunque dai non c'è nessuno che mi sa dire quanto farei se mettessi il 34??? Avevo ipotizzato 10 km/l... ma potrei sbagliarmi...

considerando che ora fai i 12 km/l i 10 km/l è proporzionale al diametro quindi .. dovrebbe essere giusto

Il diametro del venturi, che determina il nome del carburatore, influisce si... però non è solo il diametro... è il cilindro che "chiama" la miscela che gli serve e il carburatore in base a quanto è grande ne passa quanta ne può...

Dove l'hai letto che il consumo è proporzionale al diametro del carb?

Nel Venturi si mescola benzina/aria o miscela/aria.