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Il vero vertice! due V4 a confronto:Desmosedici RR vs RSV4!

Risultati del sondaggio

Ducati Desmosedici RR
60% [ 54 ]
Aprilia RSV4 Factory
40% [ 36 ]

Voti Totali : 90

12869961
12869961 Inviato: 7 Gen 2012 19:32
 

SergenteHartman ha scritto:


Che sia bella niente da dire.. è stupenda ..

Ma secondo me recentemente è stato creato qualcosa che la surclassa... sopratutto a livello di meccanica ...

Immagine: Link a pagina di Static.qnm.it
La panigale non è oggetto di questo topic. Limitiamo gli OT.
Petrus
Very Important Tinga
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Ranking: 9820

 
12869963
12869963 Inviato: 7 Gen 2012 19:32
 

SunFun ha scritto:



Il mio era un parere puramente estetico.
Comunque è stupenda anche la 1199. Sono entrambe due gioiellini da salotto eusa_drool.gif
Fatto sta che forse non comprerò mai una rsv4 solo perchè è bicilindrica icon_asd.gif



l'rsv4 è 4 cilindri icon_confused.gif
Michele95
Impennata
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12870103
12870103 Inviato: 7 Gen 2012 20:16
 

Davvero? Oddio pensavo che fosse bicilindrica icon_eek.gif
Grazie per l' informazione ma credo che siamo ot icon_mrgreen.gif
SunFun
Minimoto Champ
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Ranking: 1617

 
12870407
12870407 Inviato: 7 Gen 2012 22:16
 

SunFun ha scritto:
Davvero? Oddio pensavo che fosse bicilindrica icon_eek.gif
Certo, perché il titolo del topic (due V4 a confronto) e il nome stesso della moto (RSV4) si riferiscono tipicamente al numero di frecce, che tra davanti e dietro sono 4, e agli steli degli specchietti che sono a forma di V...
Pensare, prima di scrivere, aiuta.
Petrus
Very Important Tinga
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12870900
12870900 Inviato: 8 Gen 2012 0:27
 

Dave90DM ha scritto:
io in gara la desmo16 stradale (preparata da pista) l'ho vista nel trofeo ducati...
spero che abbia avuto un pilota non eccezzionale perchè prendere paga alla grande da una 1198 RS fa pensare un pò...
ed è arrivata seconda a misano grazie ad altre due 1198/1098 RS che si sono autoeliminate e che l'avevano staccata... icon_rolleyes.gif
però quando passava la d16 era un'altra cosa per quel che riguarda il sound icon_cool.gif

1198 e 1098 rs non sono esattamente 2 moto che stanno a 17000€ di listino icon_asd.gif

comunque per quello che diceva che non si puo paragonare la d16rr ad una sbk, è anche ovvio altrimenti avrebbe avuto un prezzo eccessivo, ma come componentistica non si puo paragonare neanche ad una normale ss1000
Razor89
MotoGp
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12871143
12871143 Inviato: 8 Gen 2012 2:57
 

è da un pò che tengo d'occhio questo topic icon_asd.gif stasera non ho sonno allora perdo un pò di tempo qui icon_xd_2.gif voto per la mia prescelta ma nulla da dire alla Desmosedici RR 0510_inchino.gif
aligno
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3983

 
12871574
12871574 Inviato: 8 Gen 2012 11:53
 

Petrus ha scritto:
Certo, perché il titolo del topic (due V4 a confronto) e il nome stesso della moto (RSV4) si riferiscono tipicamente al numero di frecce, che tra davanti e dietro sono 4, e agli steli degli specchietti che sono a forma di V...
Pensare, prima di scrivere, aiuta.



icon_rolleyes.gif 0509_up.gif
SunFun
Minimoto Champ
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12871663
12871663 Inviato: 8 Gen 2012 12:20
 

Petrus ha scritto:
Certo, perché il titolo del topic (due V4 a confronto) e il nome stesso della moto (RSV4) si riferiscono tipicamente al numero di frecce, che tra davanti e dietro sono 4, e agli steli degli specchietti che sono a forma di V...
Pensare, prima di scrivere, aiuta.

0509_si_picchiano.gif
Razor89
MotoGp
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12871696
12871696 Inviato: 8 Gen 2012 12:31
 

Partendo dal fatto che stiamo parlando di due moto Race Replica con componentistiche al top, credo che la Ducati, anche se frutto di un progetto piu vecchio rispetto all'altra, sia a livello generale un pelino sopra rispetto all'Aprilia. La parte nella quale forse l'Aprilia supera la Ducati è l'elettronica piu evoluta. Il Traction Control Aprilia, ad esempio, è quanto di piu evoluto ci sia in circolazione perche a differenza degli altri attualmente installati sulle altre moto permette un calcolo dinamico della soglia di intervento. I sistemi classici, come quello montato sulla Ducati, intervengono qualora rilevino una perdita di aderenza al posteriore (mediante il raffronto tra la velocità di rotazione della ruota anteriore e di quella posteriore). Quello installato sull'Apriliainvece pur rilevando questa perdita di aderenza se si lascia il gas spalancato (se si ha il coraggio di farlo) non interviene alzando dinamicamente la soglia di intervento. Tutto questo si traduce nella possibilità di effettuare derapate controllare da parte del pilota.
Per quanto riguarda l'aspetto del motore, invece, credo che il motore Ducati (anche se a livello cavalleria siamo molto vicini) sia piu performante rispetto a quello dell'Aprilia.
Ripeto stiamo comunque parlando di due moto straordinarie. Credo che un utente normale, come il sottoscritto, anche in pista non sia in grado di metterle alla frusta
mac71
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12871830
12871830 Inviato: 8 Gen 2012 13:09
 

Razor89 ha scritto:

1198 e 1098 rs non sono esattamente 2 moto che stanno a 17000€ di listino icon_asd.gif

comunque per quello che diceva che non si puo paragonare la d16rr ad una sbk, è anche ovvio altrimenti avrebbe avuto un prezzo eccessivo, ma come componentistica non si puo paragonare neanche ad una normale ss1000

neanche la d16 mi pare costasse 17000€ icon_rolleyes.gif
Dave90DM
S. Stock 1000 Champ
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