mmm...era meglio mettere prima i cuscinetti sull'albero....

negli scooter 50 prima si mettono i cuscinetti sull'albero poi metti tutto nelle sedi....i cuscinetti sull'albero è meglio farseli mettere su da un rettificatore che ci mette 1 minuto perchè li mettono con una specie di pressa....poi si scaldano le sedi dei cuscinetti e metti l'albero coi cuscinetti montati in modo che i cuscinetti entrino bene in sede...in questo modo i due carter si accoppiano perfettamente...io ci sono riuscito subito la prima volta che ci ho provato con questo metodo...

dillo pure al mio rettificatore...la prima cosa che ha fatto è stata mettermi i cuscinetti sull'albero....lo so che si può fare anche all'altro modo..anzi in tutti gli altri motori si fa così...

dillo pure al mio rettificatore...la prima cosa che ha fatto è stata mettermi i cuscinetti sull'albero....lo so che si può fare anche all'altro modo..anzi in tutti gli altri motori si fa così...

e i cuscinetti cm faccio a non rovinarli

Dagli due botte con un martello di gomma abbastanza pesante, ben decise, una dal lato trasmissione, l'altra dal lato accensione. Lo fece anche a me.

Scusate eh, non vorrei dire, già in altri topic e anche qui tutti voi dite "il cuscinetto deve entrare da solo", io quando ho montato l'albero dal lato variatore mi è entrato subito, dalla parte del volano ho scaldato con la fiamma ossidrica per 40 minuti eppure ho dovuto chiuderlo a forza con gli spessori perchè non è andato tutto a battuta. Comunque non ho ben capito, se si scaldano entrambi i carter, quale è il problema di mettere prima i cuscinetti sull'albero?

Scusate eh, non vorrei dire, già in altri topic e anche qui tutti voi dite "il cuscinetto deve entrare da solo", io quando ho montato l'albero dal lato variatore mi è entrato subito, dalla parte del volano ho scaldato con la fiamma ossidrica per 40 minuti eppure ho dovuto chiuderlo a forza con gli spessori perchè non è andato tutto a battuta. Comunque non ho ben capito, se si scaldano entrambi i carter, quale è il problema di mettere prima i cuscinetti sull'albero?

Scusate eh, non vorrei dire, già in altri topic e anche qui tutti voi dite "il cuscinetto deve entrare da solo", io quando ho montato l'albero dal lato variatore mi è entrato subito, dalla parte del volano ho scaldato con la fiamma ossidrica per 40 minuti eppure ho dovuto chiuderlo a forza con gli spessori perchè non è andato tutto a battuta. Comunque non ho ben capito, se si scaldano entrambi i carter, quale è il problema di mettere prima i cuscinetti sull'albero?

Sbagliatissimo (quando pieghi il filetto facci un fischio e non solo per questo, anche per l'eccessiva spinta assiale sul cuscinetto stesso).

Naa, mica gli do sul filetto. E poi mica sto dicendo di colpirlo forte -.- credo che il cuscinetto ne risenta di più quando viene sfilato dall'albero.

Si ma l'albero deve entrare già abbastanza per conto suo, altrimenti se ti trovi a montare alberi un po scadenti (carenzi, rms) lo sforzo sul dado rovina il filetto dell'albero..