-carburatore 19
-collettore d' aspirazione motorforce
-pacco lamellare tpr 8 petali in carbonio
-giannelli con finale in carbonio
-centralina rossa ad anticipo variabile top
-lavorazione cassa filtro

in caso monti un motore anche un base esempio
-dr evolution 75cc
-dischi polini + molle....

La frizione non serve a niente visto che monti già una a denti dritti. Così come la centralina visto che la tua Aprilia Rs ne ha già una ad anticipo variabile di serie. Inoltre ricordo a fungoKTM che il Dr per l'Rs del 2006 non esiste.
Sposto in elaborazione moto 50cc.

La frizione non serve a niente visto che monti già una a denti dritti. Così come la centralina visto che la tua Aprilia Rs ne ha già una ad anticipo variabile di serie. Inoltre ricordo a fungoKTM che il Dr per l'Rs del 2006 non esiste.
Sposto in elaborazione moto 50cc.

se è per quello nemmeno la top rossa e il tpr 8 petali (che io sappia)

comuqnue non è che avere la denti dritti non fa slittare i dischi...un conto sono i denti dritti che trasmettono alla trasmissione, un conto sono i dischi che tengono la potenza
c'è troppa confusione qui
potremmo affermare che la frizione di serie della derbi è migliore di quella minarelli, sia nella campana, sia nei dischi...ma non che perchè ha i denti dritti allora non slittano mai i dischi se no secondo questa logica la frizione sul derbi non finisce mai proprio come i rotoloni regina

sisi per adesso vorrei prendere pacco lamellare top 8 petali pignone 14 denti carburatore dell'orto 19,21 oppure mikuni 24, giannelli sil carbonio collettore aspirazione motorforce se sbaglio consigliatemi voi grzie

Senza dubbio, hai ragione. Ma resta il fatto che su un'elaborazione come la sua non vale la pena cambiarla.

certo ma il mio discorso era generale....

@quarantasei il v force per derbi non c'è.....

se è per quello nemmeno la top rossa e il tpr 8 petali (che io sappia)

comuqnue non è che avere la denti dritti non fa slittare i dischi...un conto sono i denti dritti che trasmettono alla trasmissione, un conto sono i dischi che tengono la potenza
c'è troppa confusione qui
potremmo affermare che la frizione di serie della derbi è migliore di quella minarelli, sia nella campana, sia nei dischi...ma non che perchè ha i denti dritti allora non slittano mai i dischi se no secondo questa logica la frizione sul derbi non finisce mai proprio come i rotoloni regina

Questa è come la vedo io

-Carburatore 19/21 phbg ds o bs
-Pacco lamellare conti crx 4 per 19/21 con collettore abbinato
-Lavorazione Airbox e sostituzione spugna con un'Athena ritagliabile
-Marmitta Giannelli
-Gt Mhr Replica(259,99€),Bidalot 70cc Replica(269,99€),Airsal 80cc Bifascia(142,90€)
-Molle e Dischi Frizione Metrakit

Trovi tutto qui:

Link a pagina di Scootfast.net

ma quando compri solo il silenziatore cos è incluso nel pacco

Il silenziatore e magari le viti per fissarlo alla pancia,poi prendi anche la pancia!

io possiedo una marmitta originale del rs50 2006 ora vorrei mettere un silenziatore arrow per poi comprare una pancia ora insieme al silenziatore danno anche il tubo per collegarlo alla pancia dato che quello dell'originale è saldato al silenziatore

Prendi pancia e silenziatore che il silenziatore a se non serve a niente!

si lo so però è una mia curiosità rispendetemi per favore