elaborazioni vespa(senza innalzamento cilindrata motore) - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

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elaborazioni vespa(senza innalzamento cilindrata motore)

8679223

8679223 Inviato: 14 Ott 2009 19:35
Oggetto: elaborazioni vespa(senza innalzamento cilindrata motore)

ciao a tutti...possiedo 1 vespa 50 special 4 marce del 1975 restaurata per bene..volevo chiedervi(visto che ho 14 anni e la voglia di elaborare e' tanta

) su che cosa mi posso concentrare per le elaborazioni SENZA AUMENTARE DI CILINDRATA IL MOTORE? e volevo anche chiedervi se sapevate qual'e la misura massima di carburatore che si puo inserire sul motore 50 originale grazie in anticipo

veXXXpakid

Foglio Rosa

Ranking: 3

8684801

8684801 Inviato: 15 Ott 2009 17:07

sul 50 originale ci fai ben poco:
o sei bravo e lo rifasi per bene, o metti il 75 che rende moooooooolto meglio.
i lavori teoricamente possibili sono:
allargamento non esagerato dei travasi e loro raccordo
aumento delle fasi con basetta da 1mm e spianamento parte superiore cilindro di 7-8 decimi, così togli 2-3 decimi di distanza pistone/testa e aumenti l'R.C.
albero anticipato
marmitta un po' più performante, da bassi regimi, tipo siluro adattata.
carburatore... un 16/16... non di più...

ma non ti garantisco nulla, molto meglio sarebbe cambiare il motore.

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

8686367

8686367 Inviato: 15 Ott 2009 20:21

[quote="zucchi13"#8684801]aumento delle fasi con basetta da 1mm e spianamento parte superiore cilindro di 7-8 decimi, così togli 2-3 decimi di distanza pistone/testa e aumenti l'R.C.[quote]

casomai diminuisci rc e nn va bene!!!

io direi di spianare di 1,4 mm e spianare anche un po la testa!!! pero il lavoro nn vale la candela!!! lavorare un 50 nn a senso a mio parere

VESPERADOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

8690447

8690447 Inviato: 16 Ott 2009 14:52

anche secondo me non ha senso e gli ho tetto che con un 75 avrebbe ben altri risultati

comunque si mi sono confuso,

bisogna tagliare 2-3 decimi in più... altrimenti la pedalina la spingi giù soffiando

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

8691265

8691265 Inviato: 16 Ott 2009 17:20

vabe ma 2-3 decimi penso che siano ancora accettabili come valori per l rdc...oppure no

porsche

Derapata

Ranking: 412

8692036

8692036 Inviato: 16 Ott 2009 19:11

potresti togliere ben di più da un motore originale...
solo che non credo che ne trarrai chissà che benefici, è un lavoro che si può fare come un altro...

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

8692534

8692534 Inviato: 16 Ott 2009 20:26

provate a far andare un 50 piu di un 75 polini base e vedete ke soddisfazioni ma anche che spese ahahahhahhah

sopratutto se e un 50 hp

VESPERADOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

8693073

8693073 Inviato: 16 Ott 2009 21:50

sinceramente solo un pazzo puo farlo...per un 50 è troppo anche consumarci la punta del dremel...

devo farloooo ho anche un vecchio 50 prigionieri lunghi

porsche

Derapata

Ranking: 412

8693231

8693231 Inviato: 16 Ott 2009 22:31

per sfizio io l'ho fatto!!!

aveva il 21 da scuter!!! 50 hp!!! la testa gli e l'ho rifatta dal pieno e poi rialettata

gli ho adattato una marmitta da scooter!!! beh faceva quasi 90 col gp quel 50 hp!!

VESPERADOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

8700687

8700687 Inviato: 18 Ott 2009 19:15

bè, il 50 HP di serie va come un 75 o poco meno... quello è un SIGNOR motore

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

8703604

8703604 Inviato: 19 Ott 2009 12:13

come un 75 e nient altro o come un 75 con la sua elaborazione

porsche

Derapata

Ranking: 412

8704100

8704100 Inviato: 19 Ott 2009 13:30

se hai i rapporti originali la risposta viene da sè.
il 50 HP ti fa raggiungere i 65km/h con i rapporti originali. ho sempre avuto voglia di farne uno con i 18, ma non mi è ancora capitata l'occasione.

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

8704116

8704116 Inviato: 19 Ott 2009 13:32

zucchi13 ha scritto:

puo benissimo raggiungere i 100 se fatto a dovere con quarta corta usando la 3 ape

VESPERADOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

8704462

8704462 Inviato: 19 Ott 2009 14:05

ma questo cilindro hp a prigionieri lunghi 50cc è l unico originale che ha i prigionieri lunghi ed è 50cc?perche io ho un 50cc prigionieri lunghi...infatti ha la cuffia enorme...ma quinti cavalli ha?a me 100 kmh mi sembrano esagerati soprattutto se montato sotto una vespa a marce

porsche

Derapata

Ranking: 412

8711892

8711892 Inviato: 20 Ott 2009 16:42

porsche ha scritto:

ce da spendere soldini ma si fa!!!!

testa fatta da capo su misura per il cilindro (butti la vecchia e ne fai una da 0)
espansione calcolata
400€ di cambio drt
un 21 da scooter
una fase d'aspirazone ad ok
fasi al cilindro ad ok
travasi lavorati sia in canna sia alla base
pistone monofascia
una ricromatura dati i lavori
una centralina riprogrammabile
e volano alleggerito il giusto

spendi quasi 1200€ ahahahhaha pero puoi dire di avere un 50 che fa i 100 hehe

si puo fare tutto con i motori pero bisogna vedere se il gioco vale la candela

VESPERADOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

8712467

8712467 Inviato: 20 Ott 2009 18:09

i 100 magari no, ma gli 85-90 EFFETTIVI si...
fasature stratosferiche e 13000 rpm glieli si potrebbero far raggiungere... tanto problemi di raffreddamento non ne ha.

P.S.: prima parlavo di motore originale, senza strozzatura di scarico.

P.P.S.: non si scrive ad ok, ma ad hoc

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

8712972

8712972 Inviato: 20 Ott 2009 19:04

P.P.S.: non si scrive ad ok, ma ad hoc

[/quote]

precisino

VESPERADOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

8714350

8714350 Inviato: 20 Ott 2009 21:34

e hoc deriva dal latino hic haec hoc?

porsche

Derapata

Ranking: 412

8718404

8718404 Inviato: 21 Ott 2009 16:06

esatto... che tradatto siglifica: per questo (scopo)

basta o.t. però

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

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