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combinazione migliore:t force/top trophy e yasuni r/pws
8676225
8676225 Inviato: 14 Ott 2009 12:57
Oggetto: combinazione migliore:t force/top trophy e yasuni r/pws
 

vorrei una ela base,per adesso monto:
carburatore 19 dell'orto
red sponge
variatore motorforce racing (rulli da 5 grammi)
e sono indeciso su ke cilindro base prendere e su ke marmitta abbinarci.i cilindri su cui sono indeciso sono:pinasco t-force (quello bifascia) oppue top trophy...mentre le marmitte sono:pinasco power sound oppure yasuni r.voi cosa mi consigliate? (blocco piaggio ad aria)
 
8676317
8676317 Inviato: 14 Ott 2009 13:10
 

Top trophy
 
8676334
8676334 Inviato: 14 Ott 2009 13:12
 

io ticonsiglio vivamente un t-force oppure che sarebbe meglio un malossi base.. e di marmitta pws icon_wink.gif
 
8677618
8677618 Inviato: 14 Ott 2009 15:59
 

qualche altra risposta per favoreeeee??
 
8677913
8677913 Inviato: 14 Ott 2009 16:44
 

gas13 ha scritto:
qualche altra risposta per favoreeeee??


esperienza personale : dr evo e shot oppure se hai qualche € in +, dr evo e pinasco pws ciao!! 0510_saluto.gif
 
8678012
8678012 Inviato: 14 Ott 2009 17:03
 

t-force monofascia e pws fai un gran bell'affare e andrà più di dr e shot
 
8678061
8678061 Inviato: 14 Ott 2009 17:09
 

Markorusso ha scritto:
t-force monofascia e pws fai un gran bell'affare e andrà più di dr e shot


a sto punto può prendere lo stage 6 streetrace che è il base + spinto...

qui le caratteristiche:
* 6 travasi con scarico ellittico e testa monopezzo
* pistone bifascia
* alesaggio 46,95 mm
* corsa 39,2 mm
* cilindrata 67,83 cc
* POTENZA 11 HP

Prestazioni elevate e grandissima affidabilità. Paragonabile ad un POLINI CORSA. Lateralmente al cilindro, in gran vista, è presente la scritta 49cc per un ottimo camuffamento ad un cilindro originale 49cc
 
8678324
8678324 Inviato: 14 Ott 2009 17:49
 

no lo street race non mi piace,e il t-force non lo voglio monofascia ma bifascia,infatti credo che prendero' t-force e power sound
 
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