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Smontaggio e montaggio cuscinetti ruota
8683599
8683599 Inviato: 15 Ott 2009 14:20
 



si ma i cuscinetti alla ruota nn devono avere troppo gioco...
 
8684199
8684199 Inviato: 15 Ott 2009 15:31
 

-ciccio92- ha scritto:
io mi sembra di aver preso dei c2 ma non vorrei dire cavolate eusa_think.gif

Sono un pò più duri di quelli per esempio dell'albero ma sono anche molto più solidi icon_wink.gif

quelli di serie van bene... le tolleranze sono nell'ordine: c2, standard, c3 e ca4 (anche c5 ma son rarissimi e per applicazioni speciali)
per le ruote la tolleranza standard va bene
 
8684203
8684203 Inviato: 15 Ott 2009 15:31
 

dino23 ha scritto:
dalcanaleluca ha scritto:

è la tolleranza... un cuscinetto con più tolleranza (c4) ha molto più gioco... ovvero è meno vincolato e permette maggiore dilatazione termica (quindi più giri)... ma si usa sempre quello con in C minore possibile sia per via dei costi, sia perchè risulta più stabile... una ruota con i c4 vibra... bel lavoro icon_wink.gif

quindi c3 per le ruote?

per i cuscinetti dell albero motore invece,naturalmente del rotax122, che tolleranza consigli?

albero 6206 c3
 
8684598
8684598 Inviato: 15 Ott 2009 16:37
 

dalcanaleluca ha scritto:

albero 6206 c3


c3 per l'albero motore??

Ma se da originale monta i c4
 
8685240
8685240 Inviato: 15 Ott 2009 18:12
 

giocate a battaglia navale? posso giocare anche io? xD icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif
 
8685519
8685519 Inviato: 15 Ott 2009 18:51
 

sll'albero sno i C3...

comunque rspondendo al costo dei miei cuscinetti costano il kit completo 300 euro mentre quelli dell'albero comprati a parte 200 euro qusto è il prezzo di listino compres di iva...

io li compro con il team a 10 a 10 quelli dell'albero e mi vengono qualcosa come 130/150 euro a coppia...
 
8685637
8685637 Inviato: 15 Ott 2009 19:03
 

fre ha scritto:
sll'albero sno i C3...

comunque rspondendo al costo dei miei cuscinetti costano il kit completo 300 euro mentre quelli dell'albero comprati a parte 200 euro qusto è il prezzo di listino compres di iva...

io li compro con il team a 10 a 10 quelli dell'albero e mi vengono qualcosa come 130/150 euro a coppia...


no no, sull'albero originali sono C4, C3 sul contralbero e sul cambio!
 
8686779
8686779 Inviato: 15 Ott 2009 21:06
 

red sull'albero dovrebbero essere i C3 originalmente icon_wink.gif
 
8686965
8686965 Inviato: 15 Ott 2009 21:30
 

fiorino_racing ha scritto:
red sull'albero dovrebbero essere i C3 originalmente icon_wink.gif


io avevo dei FAG C4 gabbia in teflon da originale
 
8687124
8687124 Inviato: 15 Ott 2009 21:51
 

REDCHAT ha scritto:


io avevo dei FAG C4 gabbia in teflon da originale



mmmm.......molto strano...sapevo fossero i C3...io ho messo i C4 in seguito alla preparazione e al rifacimenyo completodel blocco... eusa_think.gif
 
8687322
8687322 Inviato: 15 Ott 2009 22:21
 

REDCHAT ha scritto:
fiorino_racing ha scritto:
red sull'albero dovrebbero essere i C3 originalmente icon_wink.gif


io avevo dei FAG C4 gabbia in teflon da originale

di serie son c3
 
8687393
8687393 Inviato: 15 Ott 2009 22:36
 

dalcanaleluca ha scritto:

di serie son c3


domani cerco in garage il cuscinetto...
 
8689500
8689500 Inviato: 16 Ott 2009 13:10
 

s mi ricordo dopo vado a vedere cosa erano i miei che ce li ho in cantina
 
8690460
8690460 Inviato: 16 Ott 2009 14:54
 

io appena scendo vi faccio una foto dei miei e li posto sono piu ke sicuro ke sono C3 gabbia in ferro..
 
8691715
8691715 Inviato: 16 Ott 2009 18:30
 

affondato! icon_asd.gif
sono c3 comunque...
 
8691861
8691861 Inviato: 16 Ott 2009 18:49
 

Per togliere i cuscinetti vecchi, io mi ho usato un grosso cacciavite a taglio e qualche colpetto di martello; Per rimontarli, invece ho preferito scaldare il mozzo per facilitare l'ingresso dei cuscinetti ed evitare di romperli ancor prima di usarli icon_asd.gif

comunque, se posso darti un consiglio, è meglio che li compri nuovi....
 
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