fabietto io col 125 mi coricherei a terra!

ha me manca sl 5 ml e per toccare nn uso le rotonde ma sl curve di montagna o vie di montagna ( infatti per fortuna sono vicino al lago maggiore e vado spesso sul mottarone e li ci sono dei tornanti da paura)

Raga nn ci crederete ma oggi col tzr un mio amico ha sfregato le scarpe per terra con le gomme originali (aveva la pedalina tra il tacco e la punta...)

Ma è possibile che tu rispondi a tutti di traverso ale?? è ovvio che lui nn lo sapeva, e cmq anche farlo toccare messo in quel modo nn è facile

ah già ke parlavi del tuo amico..

cmq nn mi sembrava di averti risposto male, e sicuramente nn avevo quella intenzione

se mettessi le dunlop arrow max ant.100 e post.130 quanto verrei a spendere?e dovrei cambiare i cerchioni per caso?

più che altro che l'rs...d originale...monta gomme scadenti.....

se mettessi le dunlop arrow max ant.100 e post.130 quanto verrei a spendere?e dovrei cambiare i cerchioni per caso?

SENZA OFFESA le gomme della gpr fanno pena quando piego troppo (3 mllimentri al bordo gomma) l'anteriore se ne va e 2 volte mi stavo ammazzando in quanto ho raddrizzato la moto stile motard e sono andato nella corsia opposta fortunatamente nulla macchine ma spesso penso 2 volte prima di piegare cosi' la prima cosa che faccio alla moto e' cambiare gomma

ma facendo burn-out non si rovina il freno anteriore per la troppa pressione che deve frenare??? cmq sono tornato fresco fresco da 3 ore di pieghe cn la mia rs.....mi fa 45 50 in discesa ma nelle curve rallentavo pochissimo a volte nemmeno quello.....e anxche con le vee rubber quando entrano in temperatura si piega bene....solo un avolta rischiavo di cadere perche tutto il tempo mi sono portato dietro un mio amico...in 2 si piega meglio nelle mie strade......cmq lui si era sbilanciato io ho piegato troppo e con le vee rubber mi stava partendo l' anteriore perche avevo superato il limite.....quindi figuratevi che piegone!e avevo quello dietro....figuriamoci con un buon paio di gomm e e io solo!mi corico per terra!

facendo i burn-out rischi di bruciare la frizione! cmq ogni tanto non fanno male!
il freno davanti non si rompe perchè nelle staccate in velocità sopporta ben altre pressioni!!!