YamahaAerox91 ha scritto:
Se lo scooter va bene, sale bene di giri e non da vuoti la carburazione non deve essere toccata.
Lo spillo si regola tramite un seeger (un fermo) che va incastrato fra delle tacchette.
Mettendo il seeger nella posizione più alta lo spillo "affonda" di più nello spruzzatore perciò porterà meno benzina a gas parzializzato, al contrario abbassando il fermo si ingrassa la carburazione.
Ricorda che lo spillo va montato fra la piastrina di plastica e la ghigliottina...e non sopra la piastrina di plastica (errore che fa il 50% delle persone che smontano la prima volta un carburatore)
grazie mille del aiuto.davvero molto esauriente. comunque prima non mi saliva bene i giri pero ora chè o messo il multivar mi sale per bene.lo devo spostare il seger? ho il multivar e giannelli revers e 17.5
