fungoKTM ha scritto:
ciao ragazzi dovrei porrvi delle domande partiamo subito da cosa monta il mio dera...
-gt tpr 76 testa scomposta
-albero top spalle piene + cuscinetti alta velocita skf
-carter raccordati
-sesta marcia top allungata
-frizione top rinforzata molle + dischi
-alimentazione mikuni tm 24 + pacco lamellare top tpr, tessinari v froce 3
-come marmitta adesso ho su provvisoriamente una supermoto mhr di una aprilia rs..
volevo kiedervi visto la marmitta è molto lunga su un sm posso tagliare lo spillo a meta cioè il pezzo che collega la pancia con il silenziatore cosi da accorciarla? perdo prestazioni? poi visto che il tpr ha imbocco 32 e la marmitta 28 se taglio il collettore della mhr e lo porto a 32? aumento le prestazioni perchè ora ho la boccola di riduzione... devo dire che la moto spinge solo agli alti... con un 28 kehin avrei qualcosa di piu anche ai medi e hai bassi riempiendo l erogazione? infine montero' una centralina ad anticipo variable top rossa... come vi sembra? consigliatemi e rispondetemi alle domande perfavore un saluto a tutti!
Dunque, puoi fare tutto ciò che hai detto, però l'accorciamento dello spillo e l'ampiamento della sezione di imbocco sono due operazioni che ti fanno guadagnare in alto e perdere moltissimo in erogazione, idem il carburatore da 28mm, ti aumenta la resa in alto sacrificando però il range di utilizzo.
per il 24...dicono che il tm sia difficile da carburare e non sia il massimo delle prestazioni perchè c'è decisamente di meglio (repliche) se poi tu vuoi andare su un 28mm spendendo poco ti consiglio un koso,oko,e motoforce, praticamente gli stessi, distribuiti da diversi produttori alcuni con powerget e altri no ma tutti con valvola piatta e venturi parzialmente lucidati 
le prestazioni comunque dovrebbero aumentare sopratutto abbinandoci un bel collettore. ciao 
