dbd ha scritto:
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Ciao Guzzisti
Una settimana fa ho cominciato a smontare un alce apparentemente e stranamente di color blu, devo dire che all'epoca e' stata riverniciata con molta cura, le tracce di questo colore le ho trovato ovunque, pero' tra telaio interno e serbatoio dell'olio il pittore ha lasciato una traccia di originalita' del colore dunque un sentito ringrazamento a tutti coloro che in precedenza si sono interessati per risolvere questo arcano, posso assicurarvi ora che la mia alce era di color SABBIA.
Questo dilemma mi ha accompagnato per quasi un anno e grazie alla meraviglia blu di Alessandro sono arrivato ad una strana decisione circa la nuova colorazione da dare ad una moto che ha vissuto la guerra e che se potesse parlare chissa' quante ne direbbe, ho scelto un compromesso che lega il colore originale con le tracce che il tempo ha lasciato ma per fare questo ho bisogno di un vostro aiuto.
La base del mio futuro restauro e' un buon convertitore di ruggine che lasci quasi invariato il colore del metello vecchio ben spazzolato, sicuramente qualcuno di voi ne ha fatto uso avendo a disposizione negozi specializzati (al contrario di qui), su basi internet pare che un buon prodotto sia il BRUNOX EPOXY ma e' sempre meglio l'esperienza della pubblicita'.
Un Saluto e un grazie anticipato
dbd
Ciao dbd
ben risentito!!
OK per la decisione sul colore,l'importante che sia fatta con cognizione di causa toccando con mano l'Alce che hai.
Per come sono fatto avrei perseguito anche la strada che Tu sai e che ti ho ripetuto più volte fino ad essere pedante!!!!!perchè se la risposta era "venduta al Regio Esercito..."non rimanevi con il dubbio un'anno!!!
Sul bellissimo e affascinante discorso del restauro conservativo non ti posso aiutare perchè non ho esperienza in merito in quanto non mi è mai capitato di farlo....magari mi capitasse in futuro!!!
Tienici aggiornato con delle foto sullo stato d'avanzamento lavori.