Ciao ragazzi,

Cambio olio freni

1 Apro la vaschetta
2 Collego tubicino ad un disco
3 Svito di mezzo giro circa il dado
4 Comincio a pompare con il freno stando attento a non far svuotare la vaschetta, quindi per evitare questo aggiungo nuovo olio mano mano che si svuota.
5 Quando l'olio che aspiro è piu chiaro ho cambiato l'olio quindi riavvito il dado
6 Ripeto l'operazione con l'altro disco
7 Faccio lo stesso con il posteriore

Grazie ragazzi scusate la banalità delle domande

Ciao ragazzi,

Ho già letto e visto tutto quello che ho trovato su internet vorrei solo conferma e magari qualche consiglio in piu.

Devo fare un tagliando completo è per quanto riguarda olio motore e filtro, olio freni e liquido radiatore vorrei fare da solo.

4 Rimetto il dado magari cambiandolo con uno nuovo

Domande (sicuramente stupide) riguardo all'olio dei freni:
Devo evitare che si svuota la vaschetta perchè altrimenti va l'aria nel sistema?
La vaschetta sul manubrio contiene l'olio per tutti e due i freni?

Cambio liquido radiatore
Allora qui sinceramente brancolo un po nel buio. Ho scaricato il manuale ma non è abbastanza chiaro. Mi potete dare delle indicazioni per favore? A cosa devo stare attento?

Quando fai questa operazione rilascia la leva chiudendo il dadino di spurgo, che riaprirai quando pompi, così eviti di risucchiare il liquido "vecchio".

E' una "finezza" da vecchio meccanico"

Cambio olio motore e filtro:

1 Moto su cavalletto orizzontale

L'olio motore è stato molto semplice, ho fatto però due errori. Il primo l'ho cambiato a freddo (preso dalla smania di fare mi sono dimenticato...) il secondo tragicomico ho buttato circa mezzo litro d'olio perchè mi ero dimenticato di riavvitare il bullone di scarico....ehehehhe. comunque tutto bene.

Il cambio d'olio dei freni che temevo è andato liscio liscio. Mi sono comprato per 9 euro una valvolva di spurgo che fa uscire il liquido ma non fa rientrare l'aria. Certo...ho sprecato quasi mezzo litro d'olio però per essere la prima volta è andata benissimo,

no no la valvola fa il suo dovere egregiamente, l'ho sprecato perchè essendo praticamente dello stesso colore di quello nuovo (evidentemente non era da cambiare che ti devo dire)....per essere sicuro ho abbondato esagerando....

Allora oggi per la prima volta ho effettuato le seguenti operazioni:

1 Cambio olio e filtro
2 Cambio candele
3 Cambio olio freni

Pare che è andato tutto a buon fine. Per cambiare le candele non ho scollegato il serbatoio ma l'ho semplicemente tirato verso la coda della moto. La numero 3 è quella che mi ha dato piu filo da torcere ma alla fine tutto bene.

L'olio motore è stato molto semplice, ho fatto però due errori. Il primo l'ho cambiato a freddo (preso dalla smania di fare mi sono dimenticato...) il secondo tragicomico ho buttato circa mezzo litro d'olio perchè mi ero dimenticato di riavvitare il bullone di scarico....ehehehhe. comunque tutto bene.

Il cambio d'olio dei freni che temevo è andato liscio liscio. Mi sono comprato per 9 euro una valvolva di spurgo che fa uscire il liquido ma non fa rientrare l'aria. Certo...ho sprecato quasi mezzo litro d'olio però per essere la prima volta è andata benissimo, aria nell'impianto non sembra essercene e i freni sono stati subito in pressione.

L'unico cruccio è che nonostante avessi comprato una discreta dinamometrica ho temuto di usarla fino in fondo per riavvitare il dado di scarico olio. Il manuale d'officina dice di settarla a 3kg o 29 nm...stringevo stringevo la rondella praticamente è piatta ma non scattava mai...ho avuto paura di fare danni e ho desisdito, perdite pare non ce ne siano....vediamo domani mattina cosa trovo in garage....

Domani cambio il liquido del radiatore...

Grazie ancora a tutti per i consigli!!!

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Qualcuno di voi l'ha già fatto?
io lo devo fare prossima settimana all'honda.
costo mi dicono 250 euro......!!! Possibile????
saluto a tutti:-)

e inoltre dovrebbe esserci anche il filtro dell'aria che però dato che il mio era ancora buono lo cambierò al tagliando dei 30k.

Se guardi sul manuale di manutezione, per il filtro dell'aria non è mai indicato un intervallo inn cui vada sostituito, ma solo "ispezionato" (e pulito).

A me fu cambiato per il tagliando dei 12.000..... Ultima volta che l'ho portata in officina!

Ora ne ho quasi 47.000, come consueto quando lo tirerò fuori per dargli una pulita, valuterò se è il caso di sostituirlo o meno.
E di certo non lo farò con un originale Honda, che costa 48€ contro i 9.50 € di un'altra marca comunque di qualità (uso gli stessi filtri per la moto da cross..)

Giusto ora che me lo fai notare hai ragione. Le cose da cambiare da me indicate me le aveva preventivate il meccanico del concessionario e per il filtro in quel caso non c'era la necessità di cambiarlo. Se si può sapere, mi diresti la marca dei filtri che vengono 9,50 euro???

Athena, ma non si trovano dappertutto

Me li faccio spedire ma cerco di fare ordini cumulativi per ammortizzare le spese di spedizione.

raga io avevo pensato ad olio, (quale?) filtro olio, pulizia filtro aria, pulizia e lubrificazione catena, controllo sospenzioni e bulloneria. c'è altro? ho posso risparmiare qualcosa da quello scritto?

dimenticavo la moto ha 7200 km, nel manuale cè scritto che l'olio lo devo cambiare a 12.000 dopo il primo tagliando... lo cambio lo stesso?

Mmmmh... il primo passo è scaldare il motore, l'olio defluirà meglio.
Quando l'olio è uscito, e ne rimane solo qualche goccia, si può fare un'altra finezza.
Far girare il motore appena 2 secondi, magari tenedo il dito pronto sul pulsante d'emergenza.
In questo modo verrà giù altro olio esausto.

io questa operazione non la farei...so di gente che si è accesa una sigaretta oppure ha risposto al cellulare e così facendo si è fatto fuori il motore...