scusate l'intromissione ma non volevo aprire un altro topic x un argomento simile..ho trovato una mito immatricolata nel 2004 con 18.950 km con scarico arrow completo e pignone catena e corona e gomme semi nuove..il proprietario dice di avr fatto i tagliandi ogni anno ad aprile..prezzo 2200 euro trattabili...cosa ne dite??

i kms che ha percorso sono tanti comunque ad entrambi consiglio prima di comprarla di andare da un meccaniaco rinomato per controllare lo stato.

settimana scorsa sono andato a vedere una mito ev del 2004 con 12500 km circa gli unici problemi sono :
- carene laterali rovinate (il ragazzo mi ha detto che ha fatto 2 scivolate ma che non hanno intaccato forcelle e altre cose gravi )
-quando ha acceso la moto sentivo un leggero tintinnio metallico cosa puo essere ?

il prezzo è molto buono 1700 euro più passaggio di proprietà.
la mia idea era di prenderla e con massimo 500 euro sistemare l'estetica e magari qualche aggiustatina meccanica (essendo usata qualcosina sarà da cambiare).
per voi cosa devo fare la prendo e faccio come dico oppure continuo a cercare ?

ps. la moto monta una marmitta galassetti e in più mi dava l'originale.

In ogni caso per eliminare il tintinnio dovresti rifare il motore, cioè cambiare tutti i vari cuscinetti, guarnizioni, rettificare il cilindro se è troppo usurato, cambiare frizione, pistone e gabbia rulli
Costerà sui 200 euro se porti il motore smontato

ehm...il 125 purtroppo non è il 50...per quei lavori servono molti più soldi...tanto per dire...
cambio cuscinetti: 350€
set guarnizioni: 35€
rettifica: 60€
dischi frizione: 55€
pistone: 90-120€

con 200€ scusami ma non fai nulla...quindi per piacere postiamo quando sappiamo le cose!

scusa ma 350 euro è davvero eccessivo per cambiare dei cuscinetti

fidati che i cuscinetti e i paraoli del banco se li cambi costano quei soldi mica balle..se mi trovi un mecca che te lo fa a meno su una mito ben venga..io ho detto un prezzo di mercato che bene o male è quello che chiedono in media i vari mecca