usura gomme...come capire se uno pneumatico è finito ?

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Inviato: 18 Set 2009 20:11
Oggetto: usura gomme...come capire se uno pneumatico è finito ?

Ciao a tutti!
...volevo avere un vostro parere sul usura di queste gomme..

immagini visibili ai soli utenti registrati

secondo voi sono ancora buone ??
..a me sembrano abbastanza consumate sulla spalla..da cosa può dipendere ??

non sono molto esperto...
Grazie!!

VanZ750

Foglio Rosa

Ranking: 7

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Inviato: 18 Set 2009 20:33

a me la spalla sembra proprio finita

da cosa può dipendere?che intendi?le gomme si consumano quando ci cammini,in questo caso quando cammini con le orecchie per terra

nimircrate

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

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Inviato: 18 Set 2009 21:21

mi sembra uno scherzo...non sei esperto e poi hai quelle gomme???!!!!

spero non siano le tue ma quelle di valentino

darkrider31

Impennata

Ranking: 376

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Inviato: 18 Set 2009 22:18

sposto nella sezione corretta

cicco88

Very Important Tinga

Ranking: 1836

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Inviato: 18 Set 2009 22:21

i truccioli erano usciti anche a me una volta in sardegna con gomme morbide... però ciò non significa che siano finite! per fare quei truccioli ci devi aver dato dentro molto in quanto sono ben visibili.. quindi spero che tu li abbia fatti in pista... altrimenti mi chiedo dove tu ci sia riuscito.. sono curioso visto che sono anche io di trento e frequento spesso le tue zone! ciao

CARRO

Sbk

Ranking: 825

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Inviato: 18 Set 2009 23:11

Queste sono delle Rennsport... E' ovvio che ai lati siano lisce!
Ci fai ancora un 2/3000 km. Una gomam è finita quando arrivi alle tacche che indicano la profondità minima d'intaglio.

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

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Inviato: 19 Set 2009 8:59

..infatti non sono le mie..

..sono quelle montate sulla moto che voglio comprare...
..secondo voi quello che le ha ridotte così è uno che tira molto!??
..che consigli mi date??....

VanZ750

Foglio Rosa

Ranking: 7

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Inviato: 19 Set 2009 9:17

PaoloG ha scritto:

Queste sono delle Rennsport... E' ovvio che ai lati siano lisce!
Ci fai ancora un 2/3000 km. Una gomam è finita quando arrivi alle tacche che indicano la profondità minima d'intaglio.

..perchè è ovvio che siano lisce ai lati??.....scusa l'ignoranza..

VanZ750

Foglio Rosa

Ranking: 7

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Inviato: 19 Set 2009 9:49

VanZ750 ha scritto:

..perchè è ovvio che siano lisce ai lati??.....scusa l'ignoranza..

come puoi vedere da questa foto è il modello che è fatto così con le spalle lisce

immagini visibili ai soli utenti registrati

quindi non sono gomme per anare a piegare sul bagnato!

brugo84

Very Important Tinga

Ranking: 3201

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Inviato: 19 Set 2009 11:43

VanZ750 ha scritto:

..secondo voi quello che le ha ridotte così è uno che tira molto!??

Ci è andato in pista. Se noti c'è una striscia "coi riccioli" e quelli sono tipici da pista. Poi c'è il segno di dove è arrivato usandola normalmente in strada.
Se ha i riccioli non è detto che sia andato forte; quando ci sono andato son venuti pure a me che sono un "paracarro". Certo in pista tiri le marce, ma poi dipende da che pista vai (per esempio a Castelletto con una Z750 il motore quasi non lo usi; al Mugello sì...). Ma una pistata non fa differenza sullo stato della moto, a meno che non giri senza olio nel motore.
Potrebbe anche aver comprato gomme usato da chi gira in pista, ma allora credo sarebbero più rovinate (quella striscia la vedresti "azzurrata").

Ultima modifica di PaoloG il 19 Set 2009 16:03, modificato 1 volta in totale

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

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Inviato: 19 Set 2009 14:38

la gomma non è finita...ce nè ancora da usare...
evitiamo i soliti discorsi di chi pensa che piegando molto si vada più forte...

manazz

Very Important Tinga

Ranking: 1984

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Inviato: 19 Set 2009 16:22

..si ma volevo capire...per usurarla cosi tanto ai lati si deve andare sempre alla corda.... ?! o sbaglio??

VanZ750

Foglio Rosa

Ranking: 7

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Inviato: 19 Set 2009 17:11

a meno che tu viva e giri su una strada a chiocciola, le gomme purtroppo si finiscono prima al centro, quindi devi controllare la parte centrale del pneumatico come segno d'usura... le spalle sono belle consumate, ma non lo saranno mai come al centro....

gigiobis

Ginocchio a Terra

Ranking: 235

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Inviato: 19 Set 2009 18:55

VanZ750 ha scritto:

..si ma volevo capire...per usurarla cosi tanto ai lati si deve andare sempre alla corda.... ?! o sbaglio??

In che senso? Alla corda ci vai sempre, ogni curva che fai. Se non vai alla corda, vai dritto, anche a 15 all'ora...

gigiobis ha scritto:

le spalle sono belle consumate, ma non lo saranno mai come al centro....

Queste spalle NON sono consumate! Hanno lavorato, certo, ma ce n'è ancora!...

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

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Inviato: 19 Set 2009 19:02

quella gomma ha ancora un bel pò di strada da fare.Le gomme performanti solitamente non sono scolpite ai lati perchè è assurdo piegare fino ai bordi in condizioni di pioggia[è vero che la scolpitura fino ai lati aiuta il drenaggio,ma queste gomme sono pensate per l'asciutto]

PEr vedere quando una gomma è finita,basta vedere gli intagli: se sono quasi scomparsi allora è da cambiare.

Una gomma si usura sulle spalle solo in pista[o con guida in montagna da folli] poichè per strada piegare tanto e costantemente è impossibile

I riccioli non si "fanno" in pista,ma si "raccolgono" in pista,quindi non sono indice del consumo

Werner

Impennata

Ranking: 310

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Inviato: 19 Set 2009 20:17

..quindi queste gomme sono sicuramente stare usate in pista??

VanZ750

Foglio Rosa

Ranking: 7

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Inviato: 20 Set 2009 3:02

Citazione:

..quindi queste gomme sono sicuramente stare usate in pista??

No, non c'è scritto da nessuna parte, avevo le rennsport e i riccioli al contrario di quanto ho sentito non si raccolgono solo in pista ma si fanno quando le temperature delle gomme sono abbastanza alte e si tiene una andatura elevata, cose che accadono prevalentemente in pista ma non solo, le mie erano in condizioni simili girando sull'etna. ps la spalla di quella gomma può ancora lavorare molto

gazzu

Senza Freni

Ranking: 135

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Inviato: 20 Set 2009 20:11

VanZ750 ha scritto:

..quindi queste gomme sono sicuramente stare usate in pista??

mettiamola cosi...quelle gomme non hanno assolutamente niente di strano,e sono ancora buone...

manazz

Very Important Tinga

Ranking: 1984

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Inviato: 21 Set 2009 8:47

..capito... grazie a tutti per i consigli..

VanZ750

Foglio Rosa

Ranking: 7

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Inviato: 23 Set 2009 15:11

vai tranquillo le mie bt016 usate in strada si conciano molto peggio...non c è nessun problema

marco1386

Senza Freni

Ranking: 189

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Inviato: 23 Set 2009 17:14

1 - controlla l' anno di fabbricazione
2 - a volte pneumatici anche apparentemente integri sono in realtà da buttare in quanto (per molti motivi) cede la carcassa (solitamente però su gomme racing)
3 - all' apparenza non sembrerebbero sfruttate, chiedi però se le avesse prese usate

Legno

Senza Freni

Ranking: 109

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Inviato: 14 Mag 2013 20:52
Oggetto: Consumo gomme, come capire quando son finite?

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti,

la domanda può sembrare banale ma mi spiego meglio.

A metà febbraio ho montato delle Bridgestone BT003RS. Da allora la moto ha percorso 2170km compresi un centinaio in pista e già gli intagli iniziano a farsi sempre meno visibili tanto che un amico mi fa in previsione di un'altra pistata fra due domeniche "ma ci fai un altro turno in pista con queste?".

Ora su gomme che hanno intagli profondi quando questi spariscono va bene ma su gomme come queste che già da nuove i solchi non sono crateri come ci si regola?

Questa è una foto tipica del battistrada della 003RS

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ora è buio ma magari domani metto una foto scattata alla mia per darvi un'idea, ad ogni modo voi come vi regolate in questi casi?

positive

Derapata

Ranking: 497

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Inviato: 14 Mag 2013 20:55

Dovrebbero esserci le tacchete di controllo negli intagli... se sei arrivato a livello di quelli sono da cambiare

kli

MotoGp

Ranking: 1047

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Inviato: 14 Mag 2013 21:05

Cioè tacchette negli intagli? Se intagli non ce ne sono più che tacchette dovrei vedere? Però al tempo stesso non tutte le gomme hanno intagli profondi uguali quindi vuol dire che le gomme con intagli più sottili hanno meno gomma in generale?

D'altro canto è un po' come se chiedessi, come capisci quando devi cambiare delle slick?

positive

Derapata

Ranking: 497

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Inviato: 14 Mag 2013 21:18

positive ha scritto:

ci sono dei forellini per verificare il consumo sulle slick

la tua gomme invece ha negli intagli delle piccole tacche leggermente piu' alte che dicono quando arrivano pari al battistrada che la gomma è finita.

nella foto si vedono.

pap_313

Senza Benza

Ranking: 83

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Inviato: 14 Mag 2013 22:52

VanZ750 ha scritto:

..infatti non sono le mie..

..sono quelle montate sulla moto che voglio comprare...
..secondo voi quello che le ha ridotte così è uno che tira molto!??
..che consigli mi date??....

nooooooooo ma che dici mai...

rna

Foglio Rosa

Ranking: 0

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