CiccioBkk ha scritto:
cambiando il blocco piastre e sterzo, ho alzato il livello del manubrio, ecco perche il telaietto fatto dal greg non mi va bene, e farne fare uno solo per me costerebbe troppo....
pero' vi dico che l'ammo di sterzo quando sei in pista oppure anche su un misto veloce da la giusta sicurezza...
quando ti si alza in uscita in seconda piena, grazie anche al quel colpetto di frizione appena sottocoppia che fa nascere la penna bassa ma lunga e morbida in discesa, e una figata non sentire assolutamente nessun movimento del manubrio.....te senti un po vale in quei momenti....
ste cose si possono dire solo qui, senza che ci ricoverano....
PS
se qualcuno vuole appoggiare 'qualcosa" venite da queste parti....
PS2
mi scuso con eventuali lettrice del forum....