tieni i rapporti e monta una pws! vedrai che allungo pauroso!


Ma la smettete di dire che i rapporti non servono a niente? Parlate solo per sentito dire cribbio! provate e vedete se l'allungo e la coppia migliorano o no..

tieni i rapporti e monta una pws! vedrai che allungo pauroso!


Ma la smettete di dire che i rapporti non servono a niente? Parlate solo per sentito dire cribbio! provate e vedete se l'allungo e la coppia migliorano o no..

io ho pws rapporti e trophy provato senza rapporti mi andava fuori giri subito appena accelleravo fino ai 80 ma non saliva piu di tanto velocemente...dopo continuava a salire di velocità ma non in fuori giri......con i rapporti invece non mi va fuori giri quando accelero arrivo ai 40 sento che non va piu fuori giri e inizia a salire uniformemene di velocità fino agli 80/90 dopo sale ancora più lentamente fino ai 115 120 kmh sempre segnati dal contachilometri originale...
io li lascerei su i rapporti...

ma a me sembra impossibile che con un base vada in fuori giri, magari eri tararto male , qui da me c'è gente con l'evolution e i rapporti originli e non va in fuorigiri, fidati

con la stessa taratura che ho adesso che va più che bene si sentiva la differenza sia ad orecchio che sula lancetta

ok, se lo dici tu, vuol dire che non era tarato molto bene, ma avevi i 13/44?? Quelli si forse che potrebbero andare visto che sono un po' più lunghi degli originali...[/quote ] si 13/44...

se vuoi più allungo io ti consiglio la pws...se metti i rapporti avrai meno accellerazione e secondo me non ne vale la pena visto che lo usi in città ti serve più accellerazione al posto che più allungo....almeno così la penso io

se vuoi più allungo io ti consiglio la pws...se metti i rapporti avrai meno accellerazione e secondo me non ne vale la pena visto che lo usi in città ti serve più accellerazione al posto che più allungo....almeno così la penso io