ciao a tutti!
ho 15 anni ed ho un motard ke voglio restaurare perche non ho saputo trattarlo bene e vorrei ripartire per primo con una verniciatura.
non avendo mai riverniciato le carene di un motard chiedo a voi che credo abbiate esperienza se il metodo che ho imparato su internet sia giusto per riverniciare a bomboletta.
scartavetrare la carena con cartavetrata da 200 poi 400 poi 600 per rendere il fondo ruvido cosi la vernice prenda.
lavare con acqua calda e asciugare per togliere i residui.
spruzzare un leggero strato di primer.
lasciare riposare per 12h(su questo non sono tanto sicuro)
spruzzare il primo strato di vernice ed aspettare che si asciughi ,dare una leggera scartavetrata ad ogni passaggio fino ad avera passato 4 strati.
passare 2 o 3 strati di lucido(non so se devo aspettare che si asciugi ogni strato).
infine passare il polish con dell ovatta.
non so quanto possa durare una verniciatura cosi ma se dura tanto la faccio di sicuro.
vi prego rispondete in tanti ed esperti magari anke con delle foto per gli esempi grazie a tutti.

la procedura è ok e se usi un buon aggrappante la vernice durerà allungo, certo considera che se lo fai per personalizzarla è una grande idea, ma se è solo per rimetterla a nuovo le plastiche nuove costano pochissimo, meno di una vernice buona.

la procedura è ok e se usi un buon aggrappante la vernice durerà allungo, certo considera che se lo fai per personalizzarla è una grande idea, ma se è solo per rimetterla a nuovo le plastiche nuove costano pochissimo, meno di una vernice buona.

si la procedura è giusta, ma ricordati che per un lavoro preciso dovresti usare le mascherine per le aerografie per le scritte e poi le rimuovi, le compri tranquillamente dai colorifici

Si nel mondo dei sogni costano pochissimo. Per un Derbi Senda TUTTE le plastiche nuove costeranno almeno 200€.

m chi le conosce ste maskere per aerografie.
ho visto pimp my ride e queji altri ma non usano maskere usano il frisket.
se vuoi spiegami cosa sono

beh 200 euro sono poche rispetto alle carene per altre moto , o ad altri pezzi di ricambio

i problemi nel verniciare le plastiche colorate tipiche dei cross e motard è dato:
1- dalla elasticità del supporto che verniciamo
2- dalla poca propensione alla aderenza

perciò ti dicevo se usi un buon aggrappante specifico come base, cioè la prima mano, può durare per sempre, certo salvo cadute o botte

così per il trasparente finale, scegli uno specifico, con un buon grado di elasticità, anzi se credi opportuno di trasparente dai anche due mani.

importantissimi i tempi di asciugatura in luogo secco e non umido, ogni mano dagli 24 ore se non hai fretta anche 48, forse è esagerato ma a meno che tu non hai un forno da carroziere è utile per un ottimo risultato.

questi lavori richiedono calma e pazienza te lo dico per esperinza, ho riverniciato di tutto 2 bici (una grafiche meclaren)- un monster comprese parti in plasica - un casco- una carena cagiva mito
e gli errori li ho fatti solo per la fretta e impazienza di aspettare.

no non uso msn .

m chi le conosce ste maskere per aerografie.
ho visto pimp my ride e queji altri ma non usano maskere usano il frisket.
se vuoi spiegami cosa sono

m chi le conosce ste maskere per aerografie.
ho visto pimp my ride e queji altri ma non usano maskere usano il frisket.
se vuoi spiegami cosa sono

quando avrai finito il lavoro manda le foto

mo ti spiego voglo fare il miglior derbi del mondo facendogli anche gli angel eyes(in casa) kit xeno pulitura di tutto il telaio e dei cerchioni,cambio dischi freno, manubrio, levette frizione e freno, riverniciatura blu e bianco con aerografie e scritte con vernice, con il sottocodone tutto bianco, retina bianca sotto i buchi delle carene davanti, portatarga regolabile, neon sottocoda, led che illuminano il motore, e un voltmetro ed un termometro integrati nella carenatura anteriore. questa era tutta la pare estetica invece per il motore forse: marmitta(penso giannelli o una bassa)smontaggio motore pulitura completa e cambio cuscinetti e paraoli e cambio frizione, penso di lasciare gt originale perche non voglio alti consumi perche devo andare a scuola.
questo è tutto ciao

Te hai visto troppi Pimp my ride e Need for speed... Scherzi a parte se dovevi fare queste cose potevi prenderti un Areox.

qualkos'altro? usi?
comunque volevo kiederti anke se i intendi di acciaio lucido perché l telaio fa i capricci nel senso ke non si vuole pulire e pieno di ossidazioni. vicino dove appoggi i piedi e tipo verdastro e i raggi dei cerchini sono neri da non so cosa e i cerchini sono pieni di puntini bianki o kiazze bianke

se per acciaio lucido intendi le cromature, non farai fatica a trovare appositi prodotti (in ferramenta)ci sono di varie marche, si presentano in un tubetto tipo dentifricio, una pasta bianca da stendere e poi una volta asciutta la rimuovi con un panno e movimenti circolari, verrà benissimo.
se invece è acciaio satinato devi vedere nei prodotti per la pulizia della cucina, il funzionamento è lo stesso ma cambia il pordotto da usare.

da ieri sto provando con il sidol per funzionare funziona ma non tanto perche le chiaze verdi sono rimaste non come prima ma si notano.
nn saprei k alro prodotto usare

quel verdastro è un ossidazione acida ...... il sidol è buono ..... ma per il verdastro devi provare con un pò di polish e ovatta e pazienza

allora oggi compro aldro sidol un polish e lovatta comunque con i raggi dei cerchioni che potrei fare perche pure quelli e diventati neri a ce vole un casino con il sidol